Common Rail Fuel Injection Pump 0445020007 0445020175 para sa Case, Heuliez, Irisbus, Iveco, New Holland Bosch
Pangalan ng Produce | 0445020007 0445020175 |
Modelo ng Engine | / |
Aplikasyon | Kaso, Heuliez, Irisbus, Iveco, New Holland Bosch |
MOQ | 1 pcs / Napag-usapan |
Packaging | plywood case Packaging o Kinakailangan ng Customer |
Lead time | 7-15 araw ng trabaho pagkatapos kumpirmahin ang order |
Pagbabayad | T/T, PAYPAL, bilang iyong kagustuhan |
Mga karaniwang pagkakamali ng diesel fuel injection pump
3. Ang plunger ng fuel injection pump ay natigil
Kung may mga particulate impurities na nahuhulog sa puwang sa pagitan ng plunger at ng plunger sleeve, ito ay magiging sanhi ng plunger na makaalis at pilit. Ang natigil na plunger ng fuel injection pump ay naging isang mahalagang kadahilanan na nakakaapekto sa pagiging maaasahan ng diesel engine.
Kapag natigil ang plunger coupling, maaapektuhan ang gawain ng gobernador, na magreresulta sa hindi matatag na bilis ng makina ng diesel, at sa mga malalang kaso, isang mabilis na aksidente at isang flameout ng makina ng diesel.
Ang mga sanhi ng pagdikit ng fuel injection pump plunger ay ang mga sumusunod:
Kapag nag-assemble, ang mga bahagi ng pagkonekta ay masyadong mahigpit na naka-install, ang katawan ng bomba at ang manggas ng plunger ay madaling ma-deform, at sa mga malubhang kaso, sila ay masisira;
Dahil ang pagpupulong ay hindi angkop o ang mga banyagang bagay ay nahuhulog dito, magkakaroon ng pagwawalang-kilos sa pagitan ng mga bahagi;
O may tubig sa langis ng makina, at ang lagkit ng langis ng makina ay masyadong mataas, na hahantong sa hindi nababaluktot na operasyon sa taglamig, na makakasira sa pagganap ng gobernador, at maging sanhi ng pag-alab ng makina at "bilis" na kababalaghan, na kung saan sa kalaunan ay masisira ang buong makina.
Kapag ang fuel injection pump ay basag o deformed, ang mga bahagi ay dapat palitan.
Ang maling langis na ginamit para sa pag-debug ng bagong fuel injection pump ay ang dahilan din ng pagdikit. Kung ang aktwal na colloid concentration at acidity ng diesel oil na ginamit ay mataas, ang isang layer ng natitirang oil film ay susunod sa ibabaw ng precision coupling parts ng fuel injection pump pagkatapos ng pag-debug. Magkakaroon din ng stuck phenomenon sa ibang pagkakataon.
Kung ang bagong fuel injection pump ay hindi maayos na iniingatan, may problema sa packaging, at ang moisture-proof at anti-rust na materyales ay nawawala o nasira, atbp., ang mga dahilan para sa malagkit na phenomenon.