Diesel Injector Fuel Injector 0445120204 Bosch para sa Dodge RAM 3500 / 4500 / 5500 Pickup Truck 6.7L Cummins Turbo Diesel I6 Enginel

Detalye ng Produkto:

Lugar ng Pinagmulan:Tsina

Tatak:VOVT

Sertipikasyon:ISO9001

Numero ng Modelo:0445120204

Kundisyon:BAGO

Mga Tuntunin sa Pagbabayad at Pagpapadala:

Minimum na Dami ng Order:6 na piraso

Ang mga detalye sa pag-iimpake:Neutral na Pag-iimpake

Oras ng paghatid:3-5 araw ng trabaho

Kasunduan sa pagbabayad:T/T, L/C, Paypal

Kakayahang Supply:300

Magpadala ng email sa amin

Detalye ng Produkto

Mga Tag ng Produkto

detalye ng mga produkto

Ginagamit sa Mga Sasakyan / Makina

Code ng produkto	0445120204
Modelo ng Engine	/
Aplikasyon	Gaz Deutz Yamz Engine
MOQ	6 pcs / Napag-usapan
Packaging	White Box Packaging o Kinakailangan ng Customer
Garantiya	6 na buwan
Lead time	7-15 araw ng trabaho pagkatapos kumpirmahin ang order
Pagbabayad	T/T, PAYPAL, bilang iyong kagustuhan
Paraan ng Paghahatid	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS o Hiniling

Istraktura at prinsipyo ng pagtatrabaho ng fuel injector para sa marine diesel engine

Bilang isa sa mga pangunahing bahagi ng marine diesel engine injection at combustion system, ang fuel injector ay magbobomba ng high-pressure fuel na ibobomba palabas ng high-pressure oil pump papunta sa cylinder sa isang atomized state upang makamit ang magandang kooperasyon sa compressed air at ang silid ng pagkasunog.Ang fuel injector ay hindi maaaring gumana nang maayos, na hahantong sa mga problema tulad ng pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina ng diesel engine, pinababang lakas ng output, at mga deposito ng carbon sa cylinder.Ang ulo ng injector ay direktang nakikipag-ugnay sa mataas na temperatura na gas, at ang mga kondisyon sa pagtatrabaho ay napakahirap.Samakatuwid, ang espesyal na pansin ay dapat bayaran sa injector sa araw-araw na pagpapanatili.
Ang pangunahing bahagi ng pangkalahatang istraktura ng marine diesel engine injector ay ang pagkakabit ng balbula ng karayom, kabilang ang balbula ng karayom at ang katawan ng balbula ng karayom.Ang balbula ng karayom ay pre-tightened sa pamamagitan ng presyon na kumokontrol spring, at ang mataas na presyon ng gasolina ay pumapasok sa katawan ng injector sa pamamagitan ng daanan ng pumapasok ng langis, at bumubuo ng thrust sa ibabaw ng cone na may presyon.Kapag ang thrust ng balbula ng karayom ay lumampas sa pre-tightening na puwersa ng pressure na nagre-regulate ng spring, bubukas ang balbula ng karayom, at ang high-pressure na gasolina ay na-spray sa silindro mula sa butas ng iniksyon sa anyo ng atomization.Sa oras na ito, ang presyon ng gasolina ay ang pagbubukas ng presyon ng balbula ng injector.Kapag ang thrust na kumikilos sa pressure-bearing cone surface ay mas mababa kaysa sa opening pressure ng valve, ang needle valve ay sarado at ang buong proseso ng atomization ay nagtatapos.Sa fuel injector, ang isang maliit na halaga ng gasolina ay dadaloy mula sa puwang sa pagitan ng balbula ng karayom at katawan ng balbula ng karayom upang mag-lubricate ang katawan ng balbula ng karayom, at pagkatapos ay ipasok ang tubo ng pagbabalik ng langis sa pamamagitan ng panloob na butas ng bolt ng pagbabalik ng langis, at dumaloy muli sa langis ng gasolina.kahon.

Nakaraan: Diesel Injector Fuel Injector 0445110919 Bosch para sa Dongfeng

Susunod: Diesel Injector Fuel Injector 0445110668 Bosch para sa Cummins/Foton

Isulat ang iyong mensahe dito at ipadala ito sa amin