Nasa Stock VE Pump 4Cyl 146402-2520 Rotor Head Fuel Injection Pump Accessories

Sa kasalukuyan, ang mga regulasyon ng aking bansa sa dami ng pagtagas ng diesel mula sa mga aviation diesel pump ay ang dami ng operating fluid na pinapayagang tumagas mula sa umiikot na shaft ng diesel pump sa pamamagitan ng sealing device, ito man ay gear pump, rotary plate pump, isang centrifugal pump, atbp. sa hydraulic system o sa fuel system.Wala pa ring pinag-isang pamantayan upang malutas ito.Ayon sa hindi kumpletong istatistika, ang kasalukuyang mga regulasyon ng pagtagas ng diesel ng China para sa mga bomba ng diesel ng aviation ay nag-iiba.Kahit na ang mga diesel pump ng parehong uri ay may halos parehong pagganap ngunit magkaibang mga regulasyon.Ang pangunahing dahilan ay na sa nakaraan, ang mga dayuhang produkto ay ginaya, lahat ay ayon sa mga probisyon ng orihinal na mga dokumento.Ang mga diesel pump ay may sariling katangian at hindi maaaring pareho.Gayunpaman, dahil sa nauna, madalas itong nagdudulot ng maraming hindi kinakailangang kahirapan sa ating trabaho.Bagama't hindi kami nagsagawa ng malaking dami ng pagsubok at pag-verify sa mga nauugnay na dayuhang impormasyon, talagang nalaman namin na ang ilang mga probisyon ay hindi makatwiran pagkatapos ng pangmatagalang kasanayan sa produksyon.Halimbawa, para sa isang uri ng high-pressure gear pump na ginawa ng aming pabrika, ayon sa mga regulasyon, ang pagtagas ng diesel ay pinapayagan na hindi hihigit sa isang patak bawat oras, mataas na presyon, kilo at sentimetro bawat oras.Sa katunayan, ang pagtagas at pagtulo ay hindi makakaapekto sa pagganap at paggamit, ngunit hindi sila maaaring umalis sa pabrika.Naniniwala kami na ang mga pamantayan sa pagtagas ng diesel ng mga diesel pump ay maaaring hatiin sa mga zone at antas ayon sa mga modelo ng makina, iyon ay, ang halaga ng pagtagas ng diesel ay tinutukoy ayon sa posisyon ng diesel pump sa makina.Inirerekomenda na hatiin ang sasakyang panghimpapawid sa tatlong mga zone.Ang isa ay ang lugar ng kaligtasan, tulad ng lugar na umiiwas sa lugar ng makina at ang daloy ng gas nito.Sa lugar na ito, ang dami ng pagtagas ng diesel ng bomba ay maaari lamang tukuyin sa isang antas, na siyang pinakamataas na antas.Ang pangalawang kategorya ay isang lugar na hindi ligtas, tulad ng mga katabing bahagi ng lugar ng makina.Sa lugar na ito, maaaring tukuyin ng diesel pump ang ilang antas ng pagtagas ng diesel.Ang ikatlong kategorya ay isang mapanganib na lugar, tulad ng lugar ng makina, atbp.