Fuel System Bagong Diesel Fuel Injection Pump Head Rotor 146403-6820 VE Head Rotor para sa Auto Spare Parts

Ang diesel engine ng isang diesel locomotive ay gumagamit ng dalawang fuel pump na pinapatakbo ng mga de-koryenteng motor.Kapag ang diesel engine ay tumatakbo, ang isa sa mga fuel pump ay gumagana at ang isa ay naka-standby.Ang diesel ay kinukuha mula sa tangke ng gasolina at ipinapasok sa sistema ng tubo ng gasolina sa isang tiyak na presyon upang matustusan ang mga pangangailangan ng pagpapatakbo ng diesel engine.Kung ang fuel pump ay hindi gumagana nang maayos, ito ay hahantong sa hindi sapat na dami ng diesel na pumapasok sa silindro, na maaaring madaling maging sanhi ng supercharger na magbuga ng itim na usok at kalaunan ay magiging sanhi ng pagsara ng makina ng diesel.Ang mga dahilan kung bakit hindi gumagana nang maayos ang fuel pump ay kinabibilangan ng: maluwag ang coupling ng fuel pump, na nagiging sanhi ng hindi ma-drive ng fuel pump motor ang fuel pump.

trabaho;ang pangunahing filter ng gasolina ay barado, at ang gasolina ay hindi makapasok sa pipeline sa pamamagitan ng elemento ng filter;nabigo ang check valve ng fuel pump, na nagiging sanhi ng diesel fuel na kinuha mula sa fuel tank na dumaan sa bypass diesel line at hindi pumasok sa fuel pipeline;ang fuel delivery pipe ay na-block o tumutulo, at ang fuel diesel Ang mga debris sa tangke na humaharang sa diesel suction port ay magreresulta sa kawalan ng kakayahang sumipsip ng diesel, at ang pagtagas sa diesel delivery pipe ay magreresulta sa hindi sapat na diesel suction.Mula sa tangke ng gasolina hanggang sa silid ng pagkasunog, ang diesel ay dapat dumaan sa maraming bahagi tulad ng mga fuel pump, fuel coarse at fine filter, high-pressure fuel pump, fuel injector, at fuel pipelines.Kung may maluwag na joint sa isa sa mga pipeline o may problema sa pipeline, Sa kaso ng maliliit na bitak, ang hangin ay maaaring sumipsip sa fuel pipeline mula sa maluwag o basag na mga lokasyon kapag ang diesel ay dinadala sa ilalim ng presyon sa pipeline .