Mataas na Kalidad ng Bagong Diesel Injector 28229873 33800-4A710 Common Rail Injector para sa Delphi Hyundai 2.5 CRDI Engine Spare Parts

Gawa sa mataas na kalidad na bearing steel, ang sliding cylindrical clearance nito ay 0.001mm-0.0025mm lamang, na nakuha sa pamamagitan ng high-precision machining o grinding options, at ang iba't ibang fuel injector couplings ay hindi mapapalitan.Kung ang puwang ay masyadong malaki, ang presyon ng iniksyon ay bababa at ang kalidad ng spray ay lumala;Ang puwang ay masyadong maliit, at ang balbula ng karayom ​​ay madaling ma-jam.Ang annular cone (pressure-bearing cone) sa gitna ng needle valve ay matatagpuan sa annular oil cavity ng needle valve body, at ang function nito ay upang mapaglabanan ang axial thrust na nabuo ng oil pressure upang tumaas ang needle valve.Ang kono sa ibabang dulo ng balbula ng karayom ​​(sealing cone) ay tumutugma sa katawan ng balbula ng karayom ​​upang selyuhan ang panloob na lukab ng injector.

Ang itaas na bahagi ng balbula ng karayom ​​ay may matambok na balikat, kapag ang balbula ng karayom ​​ay sarado, ang distansya h sa pagitan ng balikat at ang ibabang dulo ng mukha ng katawan ng injector ay ang pinakamataas na pag-angat ng balbula ng karayom, at ang laki nito ay tumutukoy sa dami ng iniksyon ng gasolina, sa pangkalahatan H=0.4mm-0.5mm.Mayroong 1-2 locating pin 8 sa junction ng needle valve body at ang injector upang pigilan ang pag-ikot ng needle valve body upang maiwasan ang misalignment ng oil inlet hole.

Kapag gumagana ang injector, ang high-pressure na diesel mula sa injector pump, sa pamamagitan ng oil pipe joint papunta sa oil inlet sa injector body, at pagkatapos ay sa annular oil cavity sa gitna ng needle valve body, na kumikilos sa presyon. -bearing cone ng needle valve, na bumubuo ng pataas na axial thrust sa needle valve, kapag ang thrust na ito ay mas malaki kaysa sa pre-pressure ng injector regulator spring, ang needle valve ay agad na gumagalaw pataas, nagbubukas ng injection hole, at ang high- Ang presyon ng diesel fuel ay agad na ini-inject sa combustion chamber.Kapag ang fuel injection pump ay huminto sa pagbibigay ng langis, ang presyon sa high-pressure na daanan ng langis ay mabilis na bumababa, at ang balbula ng karayom ​​ay bumalik sa posisyon sa oras sa ilalim ng pagkilos ng spring na nagre-regulate ng presyon, at ang butas ng iniksyon ay sarado upang ihinto ang gasolina. iniksyon.

Ang isang maliit na halaga ng diesel fuel na pumapasok sa annular oil cavity ng needle valve body ay dumadaloy sa pressure na kumokontrol sa dulo ng tagsibol sa pamamagitan ng puwang sa pagitan ng mating surface ng injector couple, pumapasok sa oil return pipe, at dumadaloy pabalik sa filter, na kung saan ay ginagamit para mag-lubricate ang mag-asawang fuel injector.

Ang pambungad na presyon (presyon ng iniksyon) ng balbula ng karayom ​​ay nakasalalay sa preload ng spring ng regulator.Ang iba't ibang mga makina ay may iba't ibang mga kinakailangan sa presyon ng iniksyon, na maaaring iakma sa pamamagitan ng pressure regulating screw, ang presyon ay tumataas kapag naka-screwed in at bumababa kapag na-screw out.