Mataas na Kalidad ng Bagong Diesel Injector 23670-0R180 Fuel Injector para sa Denso Toyota 1AD-FTV 2AD-FTV Engine Spare Parts
Paglalarawan ng Produkto
Sanggunian. Mga code | 23670-0R180 |
Aplikasyon | Toyota 1AD-FTV 2AD-FTV |
MOQ | 4PCS |
Sertipikasyon | ISO9001 |
Lugar ng Pinagmulan | Tsina |
Packaging | Neutral na pag-iimpake |
Kontrol sa Kalidad | 100% nasubok bago ipadala |
Lead time | 7~10 araw ng trabaho |
Pagbabayad | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram o bilang iyong kinakailangan |
Diesel engine fuel injector structure at working principle
Disenyo at pagsusuri ng multi fuel injector (bahagi 1)
Abstract.
Alinsunod sa mahigpit na mga pamantayan sa paglabas, ang pagkaubos ng mga fossil fuel ay nangangailangan ng fuel injection system na mahusay, tumutugon, at madaling ibagay sa iba't ibang lokal na magagamit na mga gasolina. Samakatuwid, ang elektronikong kontroladong teknolohiya ng fuel injector ay ang pinakamahusay na opsyon para matupad ito
kinakailangan. Sa komersyal, mayroong iba't ibang uri ng fuel injectors na pangunahing ginagamit para sa mga partikular na gasolina tulad ng gasolina, diesel, CNG, LPG, atbp. Ang pananaliksik na ito na nakabalangkas sa papel na ito ay batay sa disenyo ng isang multi-fuel injector na magiging tugma sa parehong gas at likido
gatong bilang isang napakalaking dami ng pananaliksik ay ginawa sa paggamit ng mga alternatibong panggatong tulad ng hydrogen, JP-8, biogas, producer gas, acetylene, alkohol, at biodiesel. Dahil ang pamahalaan ay pangunahing nakatuon sa mga berdeng gasolina at biogas na panggatong, ang disenyo ng naturang uri ng injector ay
maging isang mahusay na pagkakataon para sa disenyo ng mga bagong produkto na magiging katugma sa mga makina ng sasakyan, gas-turbine, aerospace combustion furnace, gas stoves, atbp. Ang isang elektronikong kontroladong solenoid-operated multi-fuel injector ay idinisenyo sa pamamagitan ng paggamit ng
mga katangian at parameter ng likido at gas na mga injector ng gasolina. Ang dinisenyong Multi-fuel injector ay namodelo sa Solid Works at na-simulate sa ANSYS software. Ang kunwa injector ay nasubok sa mga panggatong, kabilang ang gasolina, CNG, at acetylene. Dahil sa limitasyon ng presyon na 5 bar,
ang dinisenyo na injector ay sinubukan lamang para sa mababang viscous fuels. Ang injector ay nagtrabaho sa saklaw ng bilis na 70 hanggang 100 m/s. Ang paggamit ng Solenoid coil control ay nagbigay-daan sa injector na gumana nang may mabilis na pagtugon, dami ng na-inject na gasolina, at pagsisimula ng iniksyon para sa iba't ibang mga fuel.
1. Panimula
Ang kasalukuyang senaryo sa inisyatiba laban sa emission pollution ay nasa anyo ng mas mahigpit na mga kontrol sa emisyon at mga pamantayan ng batas. Ito ay nag-uudyok sa mga mananaliksik na mapabuti ang ekonomiya ng gasolina at bawasan ang mga antas ng paglabas para sa mga kagamitan sa pagkasunog.