< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China High Quality New Diesel Injector 0 445 115 027 0445115027 0445115063 0445115064 A6420701387 Common Rail Injector para sa pabrika at mga manufacturer ng Mercedes-Benz Auto Parts |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
MAKIPAG-UGNAYAN SA AMIN

Mataas na Kalidad ng Bagong Diesel Injector 0 445 115 027 0445115027 0445115063 0445115064 A6420701387 Common Rail Injector para sa Mercedes-Benz Auto Parts

Detalye ng Produkto:

Diesel Injecto 0445115027 Para sa Mercedes-Benz E-klass W211 2.9l

  • Paglalarawan:Diesel Fuel Injector
  • Lugar ng Pinagmulan:Tsina
  • Tatak:VOVT
  • Mga Reference Code:0445115027
  • Sertipikasyon:ISO9001
  • Kundisyon:BAGO
  • Mga Tuntunin sa Pagbabayad at Pagpapadala:

  • Minimum na Dami ng Order:4pcs
  • Ang mga detalye sa pag-iimpake:Neutral na Pag-iimpake
  • Oras ng paghatid:7-10 araw ng trabaho
  • Kasunduan sa pagbabayad:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Kakayahang Supply:10000 kada araw
  • Detalye ng Produkto

    Mga Tag ng Produkto

    Paglalarawan ng Produkto

    Sanggunian.Mga code 0445115027
    Aplikasyon Mercedes-Benz
    MOQ 4PCS
    Sertipikasyon ISO9001
    Lugar ng Pinagmulan Tsina
    Packaging Neutral na pag-iimpake
    Kontrol sa Kalidad 100% nasubok bago ipadala
    Lead time 7~10 araw ng trabaho
    Pagbabayad T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram o bilang iyong kinakailangan

    Pangunahing impormasyon tungkol sa mga injector

    Ang mga panganib ng mababang presyon ng injector

    Personal na karanasan upang pag-usapan ang mga panganib ng mababang presyon ng injector.Noong Mayo noong nakaraang taon, sa construction site ng Guan 18-21 well, iniulat ng operator ang itim na usok mula sa makina, tumaas ang konsumo ng gasolina, at tumaas ang antas ng langis ng lubricating sa crankcase.Ang dahilan ay maaaring ang mababang presyon ng injector, kaya nagdala ako ng isang set ng mga injector.Dumating sa pinangyarihan ang oiler at 30 litro ng engine oil.Nang madiskonekta ang silindro, napag-alamang hindi gumagana nang maayos ang 1,356 na silindro.Matapos i-disassemble ang 6 na injector ng makina, napag-alaman na ang 1, 3, at 56 na silindro ay may pagtagas ng langis sa iba't ibang antas, at 136 ay partikular na halata., Pagkatapos ng disassembly, ang water jacket ng three-cylinder fuel injector ay puno ng diesel oil.Ang presyur ng pagkakalibrate ng grupong ito ng mga injector ay nasa loob ng 140+10kgf/cm.Makikita na ang mga sintomas sa itaas ay sanhi ng masyadong mababa ang pressure ng injection ng injector, mahina ang atomization ng gasolina, nagiging mas makapal ang mga particle ng oil mist, at tumutulo o umaagos pa nga ang langis., ang mga single-cylinder o multi-cylinder fuel injector couples ay tumutulo ng maraming langis, at ang likidong gasolina ay tumutulo sa crankcase sa pamamagitan ng side clearance ng cylinder liner at piston ring, na nagiging sanhi ng pagtaas ng antas ng langis o kahit na mapuno sa panahon ng normal na inspeksyon at dynamics.tagapamahala.Kasabay nito, ang presyon ng iniksyon ng gasolina ay masyadong mababa, na nagreresulta sa mahinang atomized na gasolina, pinaikling saklaw at hindi makapasok sa buong silid ng pagkasunog, na nagreresulta sa mahinang paghahalo ng gasolina at hangin sa silindro, na nagreresulta sa itim na usok mula sa tambutso ng ang diesel engine, nadagdagan ang mga deposito ng carbon sa silindro, at kahirapan sa pagsisimula ng makina.


  • Nakaraan:
  • Susunod:

  • Isulat ang iyong mensahe dito at ipadala ito sa amin