Mataas na Kalidad ng Bagong Diesel Fuel Injection Pump Head Rotor 096400-1441 VE Head Rotor para sa Fuel Pump Engine Spare

Sa proseso ng pagtutugma ng rotor distribution pump sa diesel engine, napag-alaman na ang diesel engine ay tumagal ng mahabang oras upang magsimula sa temperatura ng silid.Sa pamamagitan ng pagsusuri sa mga prinsipyo ng proseso ng pagsisimula at pag-aalis ng iba't ibang posibilidad na nakakaapekto sa pagganap ng startup, ang pangunahing kadahilanan ay naka-lock sa wakas sa hindi sapat na kapasidad ng supply ng diesel ng vane diesel pump.Ang sapat na presyon ng bomba ay hindi mabilis na maitatag sa simula ng pagsisimula, na nagreresulta sa hindi sapat na pagpuno ng diesel ng diesel pump.Mahabang oras ng pagsisimula.Sa pamamagitan ng pagpapabuti ng posisyon ng diesel inlet at diesel outlet tank ng diesel transfer pump, matagumpay na nalutas ang problema sa mahabang oras ng pagsisimula.Istraktura at prinsipyo ng pagtatrabaho ng sistema ng supply ng diesel: Ang rotor distribution pump ay gumagamit ng vane-type na diesel transfer pump, na naka-install sa panloob na dulo ng mukha ng pump cavity.Binubuo ito ng isang sira-sira na singsing, mga blades, isang rotor at isang diesel pump, tulad ng ipinapakita sa Figure 1. Kapag ang transmission shaft ay umiikot, ang diesel pump key ay nagtutulak sa rotor upang paikutin, at ang rotor ay nagtutulak ng apat na blades upang paikutin.Kasabay nito, ang mga blades ay gumagalaw nang pabalik-balik sa cross groove, at ang dulo ng blade Ang ulo ay palaging malapit sa panloob na dingding ng sira-sira na singsing, nag-i-scrap sa ibabaw upang baguhin ang dami ng lugar ng inlet ng diesel at ang diesel. lugar ng presyon.Ang dami ng lugar ng inlet ng diesel ay tumataas mula maliit hanggang malaki, tulad ng ipinapakita sa Figure 2. Ang diesel ay dumadaan sa tangke ng gasolina, diesel-water separator, at diesel filter.Ang lalagyan ay sinisipsip sa lugar ng inlet ng diesel.Ang dami ng lugar ng presyon ng diesel ay tumataas mula malaki hanggang maliit.Ang diesel na may isang tiyak na presyon ay pinindot palabas mula sa lugar ng presyon ng diesel papunta sa silid ng bomba upang bumuo ng presyon ng bomba.Ang labis ay inaayos ng pressure regulating valve at dumadaloy pabalik sa diesel inlet chamber upang makumpleto ang proseso ng pumping.proseso.Ang presyon ng bomba na ito ay tumataas habang tumataas ang bilis.Sa isang banda, tinitiyak nito na ang pump cavity ay puno ng diesel upang matiyak ang normal na supply ng diesel, at sa parehong oras, ang mga bahagi ay lubricated at cooled.Sa kabilang banda, ang pressure na nabuo ay kumokontrol sa pagkilos ng diesel supply advancer.