< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China High Quality DLLA145P864 para sa Denso Common Rail Nozzle Diesel Engine Spare Parts pabrika at mga tagagawa |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
MAKIPAG-UGNAYAN SA AMIN

Mataas na Kalidad DLLA145P864 para sa Denso Common Rail Nozzle Diesel Engine Spare Parts

Detalye ng Produkto:

Fuel inector nozzle para sa DENSO DLLA145P864 093400-8640 para sa 2003 cummins injector nozzles Common Rail Injector Nozzle DLLA145P864 para sa Hilux Hiace 2.5 Nozzles

  • Paglalarawan:Diesel Injector Nozzle
  • Lugar ng Pinagmulan:Tsina
  • Tatak:VOVT
  • Mga Reference Code:DLLA145P864
  • Sertipikasyon:ISO9001
  • Kundisyon:Bago
  • Mga Tuntunin sa Pagbabayad at Pagpapadala:

  • Minimum na Dami ng Order:10pcs
  • Ang mga detalye sa pag-iimpake:Neutral na Pag-iimpake
  • Oras ng paghatid:7-10 araw ng trabaho
  • Kasunduan sa pagbabayad:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Kakayahang Supply:10000 kada araw
  • Detalye ng Produkto

    Mga Tag ng Produkto

    Paglalarawan ng Produkto

    Sanggunian.Mga code DLLA145P864
    Aplikasyon Common rail fuel system
    MOQ 10PCS
    Sertipikasyon ISO9001
    Lugar ng Pinagmulan Tsina
    Packaging Neutral na pag-iimpake
    Kontrol sa Kalidad 100% nasubok bago ipadala
    Lead time 7~10 araw ng trabaho
    Pagbabayad T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram o bilang iyong kinakailangan

    Magsuot ng Mga Katangian at Impluwensiya ng Injector Needle Valve Couplings

    Ang dalawang pangunahing makabagong teknolohiya sa pagbuo ng teknolohiya ng diesel engine ay nauugnay sa sistema ng gasolina.Ang aplikasyon ng electronic control technology ay itinuturing na isang milestone sa pagbuo ng diesel engine technology.

    Ang mga pangunahing bahagi ng fuel injector ay solenoid valve, control valve, piston at needle valve couple parts.Ang mataas na presyon ng gasolina ay dinadala ng karaniwang tubo ng tren.Mayroong dalawang ruta ng paghahatid ng gasolina sa fuel injector, ang isa ay papunta sa control chamber sa itaas ng control piston at ang isa ay papunta sa accumulator chamber sa tuktok ng needle valve.Kapag ang solenoid valve ay hindi pinalakas, ang oil outlet sa control room ay sarado.Dahil ang cross-sectional area ng control piston ay mas malaki kaysa sa area ng needle valve conical pressure surface, kasama ang preloading force ng piston spring, ang needle valve ay mahigpit na pinindot sa ibabaw ng upuan;Kapag natanggap ng solenoid valve ang control signal at nakakonekta, unti-unting nabubuksan ang oil outlet hole, sa oras na ito, unti-unting bumababa ang flow difference ng fuel sa control room, humihina ang liquid pressure sa piston, unti-unting humina ang needle valve. tumataas, ang gasolina ay dumadaloy sa nozzle pressure chamber pagkatapos ng spray hole, ang pagbuo ng fuel spray.Kapag ang solenoid balbula kapangyarihan, ang electromagnetic puwersa ay nabawasan, ang haydroliko presyon ay hindi sapat upang pagtagumpayan ang spring preload puwersa at gawin ang karayom ​​balbula upang umupo muli, ang dulo ng iniksyon ng langis.


  • Nakaraan:
  • Susunod:

  • Isulat ang iyong mensahe dito at ipadala ito sa amin