Common Rail Fuel Injector Control Valve Assembly F00RJ01052 para sa Injector 0445120028 0445120069

Pagsusuri ng transient states ng mga injector ng CI engine gamit ang mga optical na pamamaraan(BAHAGI 5)

Ang mga pagsisiyasat ay isinagawa para sa mga halaga ng mga parameter na tipikal para sa normal na operasyon ng panloob na combustion engine.Ang plano ng pananaliksik ay nilikha na may layuning matukoy ang impluwensya ng bawat parameter sa oras ng pagkaantala ng iniksyon.Habang pinili ang mga variable ng proseso: ang presyon ng iniksyon, ang presyon sa likod at ang tagal ng iniksyon.Dapat pansinin na ang huling parameter ay kailangang makakuha ng mas mataas na halaga para sa solenoid injector dahil sa mas mababang fuel flow rate.Ang hanay ng pagkakaiba-iba ng mga parameter ay ipinapakita sa talahanayan 2.

2.1.Pagsusuri ng signal ng elektrikal Sa panahon ng mga pagsubok, naitala ang mga parameter ng kuryente (larawan 2).Ang data na ito ay ginamit upang matukoy ang oras ng pagkaantala sa pagitan ng panimulang impulse at ang wastong signal ng kuryente (sinusukat sa injector gamit ang AVL Concerto software).Ang panimulang salpok ay pinili bilang simula ng TTL control signal para sa injector;ang punto ng pagtatapos ng pagsusuri na ito ay itinakda bilang ang oras kung kailan naobserbahan ang tugon sa mga kasalukuyang clamp.Ang pagkakaiba sa pagitan ng dalawang puntong iyon ay nilagdaan bilang te at inilalarawan ang pagkaantala ng hardware sa sistema ng iniksyon.Sa pagsusuring ito ang oras td ay tinukoy bilang ang oras mula sa simula ng salpok (para sa injector) hanggang sa tugon ng diode.Ang kahulugan ng panahong ito ay ipapaliwanag pa sa kabanatang ito.

3.4.Pagsusuri ng mga optical na pagsubok Ang mga larawan mula sa mga optical na pagsubok ay nasuri sa paggamit ng software ng DaVis mula sa LaVision.Ang pamamaraan ng pagsusuri ng larawan ay ipinaliwanag sa figure 3. Ang bilis ng pag-record ay itinakda sa 250 kfps na may spatial na resolution na 128 × 16 pixels.Sa simula, ang background ay ibinawas mula sa mga hilaw na imahe upang makamit ang isang malinaw na larawan ng pagbuo ng spray ng gasolina.Ang unang larawan na nasuri upang matukoy ang pagkaantala ng iniksyon ay ang larawan na may isang diode na nakikita sa kaliwang bahagi (ikatlong larawan sa figure 3).Ang oras ng flash ng diode ay itinakda sa halagang 4 µs, kaya posible na obserbahan ang diode sa isang frame lamang.Ang susunod na hakbang ng pagsusuri ay upang mahanap ang frame kung saan ang mga pixel na malapit sa injector nozzle ay nagbago ng kanilang antas ng pag-iilaw.Ang pagbabago sa pag-iilaw ay nangangahulugan ng paglitaw ng mga patak ng gasolina.Ang oras na iyon ay inilarawan bilang sa.