Mataas na Kalidad ng Diesel Head Rotor 1 468 336 642 1468336642 Mga Bahagi ng VE Pump Spare Part ng Rotor Head

Ang plunger ay gumagalaw pababa. Kapag ang tuktok na ibabaw ng plunger ay nagbukas ng diesel inlet at nagbabalik ng mga butas sa manggas, ang gasolina ay pumapasok sa manggas sa pamamagitan ng diesel inlet at nagbabalik ng mga butas hanggang ang plunger ay umabot sa pinakamababang posisyon. Kapag ang haligi ay inilipat paitaas mula sa pinakamababang posisyon sa pamamagitan ng high-pressure na diesel pump cam, ang bahagi ng gasolina ay dumadaloy pabalik sa puwang ng pumapasok ng diesel sa pamamagitan ng pumapasok sa diesel at bumabalik ng mga butas hanggang sa isara ng itaas na dulong ibabaw ng plunger ang pumapasok na diesel at bumalik ang mga butas, at ang gasolina ay nagsisimulang ma-compress. Ang plunger ay patuloy na gumagalaw paitaas, at ang presyon ng gasolina ay unti-unting tumataas. Kapag ang pagtaas ng presyon ay lumampas sa natitirang presyon sa high-pressure na diesel pipe, ang diesel outlet valve ay bubukas, at ang high-pressure na gasolina ay dumadaloy sa injector hanggang sa tumaas ang presyon sa injector valve opening pressure upang buksan ang fuel injection. Ang makina ay nagsisimulang mag-inject ng gasolina. Kapag ang plunger ay patuloy na umaakyat sa chute at binuksan ang diesel return hole, ang high-pressure na gasolina sa itaas na bahagi ng plunger ay nakikipag-ugnayan sa diesel return hole sa pamamagitan ng tuwid na uka at chute ng plunger head at dumadaloy pabalik sa diesel inlet chamber, at ang high-pressure na diesel pump ay humihinto sa pagbomba ng diesel. Sa oras na ito, ang presyon sa lukab ng manggas ay mabilis na bumababa, ang balbula ng outlet ng diesel ay nagsasara, at ang injector ay huminto sa pag-iniksyon ng gasolina. Ang pagsasaayos ng dami ng diesel ay nakakamit sa pamamagitan ng pagsasaayos ng posisyon ng rack upang himukin ang adjustment ring gear upang paikutin, na nagtutulak sa column upang paikutin, binabago ang epektibong stroke ng plunger top surface at ang chute, at napagtatanto ang pagsasaayos ng dami ng diesel. Ang high-pressure na diesel pump ng diesel engine ay nagtataas ng gasolina sa isang tiyak na presyon at nag-iinject ng gasolina sa silindro sa pamamagitan ng injector nang regular at dami ayon sa pagkarga ng diesel engine para sa pagkasunog.