DLLA152PN269 Common Rail Diesel / Fuel Injector BOSCH Injector Nozzle

Inspeksyon at Pagpapalit ng Injector nozzle

Ang pagkakabit ng balbula ng karayom ​​ay tinatawag ding injector nozzle coupling.Binubuo ito ng isang balbula ng karayom ​​at isang katawan ng balbula ng karayom ​​upang bumuo ng isang mataas na katumpakan na pagkabit.Pagkatapos ng paggiling sa mga pares, hindi ito mapapalitan.Ang pangunahing kasalanan ng pagpupulong ng balbula ng karayom ​​ay ang butas ng nozzle ay barado at ang selyo ay hindi masikip.

1 Teknikal na paraan ng pagtatasa

(1) Panlabas na paraan ng pagmamasid.Ang teknikal na katayuan ng fuel injector assembly ay maaari ding hatulan mula sa kalidad ng fuel atomization.Pagkatapos ayusin ang presyon ng iniksyon, kapag may mga fog spot o mga linya ng langis na may hindi pantay na kapal sa spray, ito ay karaniwang ang fuel injector.Ang coupler ay malubhang pagod;kapag ang oil mist ay hindi pantay na ipinamamahagi o ang gitnang linya ng linya ng langis ay skewed, ito ay nagpapahiwatig na ang nozzle hole ay hindi malinis;kapag may tumutulo na langis pagkatapos mag-spray, nangangahulugan ito na ang sealing cone ng needle valve ay hindi mahigpit na selyado.

(2) Pagsusulit sa pagbubuklod.Ayusin ang fuel injection pressure ng fuel injector upang maging 3-5MPa na mas mataas kaysa sa normal na pressure, at suriin ang oras na lumipas kapag ang fuel pressure ay bumaba mula 20Pa hanggang 18Pa, na hindi dapat mas mababa sa 9-12s.

2 Mga pag-iingat para sa pagpapalit

Ang pagpapalit ng injector assembly ay dapat isagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod at pamamaraan: (1) Alisin ang takip ng injector at lock nut, at paluwagin ang adjusting screw.(2) Alisin ang spring, spring seat at ejector pin nang magkakasunod.(3) I-clamp ang fuel injector housing sa vise, tanggalin ang masikip na takip ng fuel injector, at tanggalin ang fuel injector.(4) Linisin ang mga disassembled na bahagi sa malinis na langis ng diesel, at suriin kung ang mga bahagi ay buo o hindi.Kinakailangan na ang ejector rod ay hindi baluktot, ang bakal na bola ng ejector rod ay hindi bilog o nababalat, at ang mga contact surface ng shell ay makinis at walang mga marka ng kalawang.(5) I-flush ang bagong fuel injector assembly sa diesel oil para alisin ang anti-rust oil at gawing naka-unblock ang oil passage, nozzle at oil chamber.(6) Ang mga hakbang ng pagpupulong ay kabaligtaran sa mga hakbang sa pag-disassembly.Kapag nag-i-install ng pagpupulong ng injector, ganap na hindi pinapayagan na isagawa sa ilalim ng presyon ng tagsibol.(7) Higpitan ang takip ayon sa tinukoy na torque, pagkatapos ay ilagay ang ejector rod, spring seat, at pressure regulating spring sa shell sa turn, at turnilyo sa adjusting screw.Ayusin ang presyon sa nozzle tester, at pagkatapos ay i-lock ang masikip na takip pagkatapos maipasa ang pagsubok.