Diesel Injector Bk2q9K546AG A2c59517051 4103590664693 para sa Peugeot 4hj (P22DTE) Siemens Fuel Injector

Upang pahabain ang buhay ng serbisyo ng injector, ang mga sumusunod ay dapat gawin: 1. Dapat na malinis ang ginagamit na gasolina. Kung ang diesel oil na ginamit ay hindi malinis, ito ay magdudulot ng pinabilis na pagkasira ng balbula ng karayom, at ang pagsasara ay hindi magiging mahigpit. Ang high-pressure combustion gas sa combustion chamber ay magbabalik, na magdudulot ng needle valve Parts ablation at carbon deposition; bigyang-pansin ang pang-araw-araw na pagpapanatili ng diesel engine, huwag magpatakbo ng overload nang mahabang panahon upang maiwasan ang pag-init ng injector at maging sanhi ng kagat ng karayom ​​hanggang mamatay. 2. Ang fuel injection pressure at fuel injection advance angle adjustment ng fuel injection pump ay dapat matugunan ang mga kinakailangan. 3. Panatilihin at alisin ang mga deposito ng carbon sa mga fuel injector sa oras, at huwag sirain ang mga butas ng nozzle, inverted cone at sealing surface kapag nililinis. Suriin at ayusin ang presyon ng iniksyon ng gasolina at kalidad ng atomization upang matiyak ang wastong anggulo ng atomization cone. 4. Kapag naglilinis at nagpapanatili, dapat mong bigyang pansin ang kalinisan. Dapat kang pumili ng malinis na langis ng diesel, at ang lalagyan na naglalaman ng langis ng diesel ay dapat ding malinis. Kapag naglilinis, dapat kang maging maingat at matiyaga. Ang pagkilos ay dapat na magaan at hindi makapinsala sa balbula ng karayom. Huwag palitan ang magkatugmang mga balbula ng karayom ​​at upuan ng balbula. 5. Kapag nagpapalitan ng bagong pares ng balbula ng karayom, tanggalin ang langis na panlaban sa kalawang sa ibabaw ng bahagi upang maiwasan ang pag-init ng langis na panlaban sa kalawang upang makabuo ng mga deposito ng carbon, na magiging sanhi ng pag-ipit ng balbula ng karayom. 6. Kapag nag-assemble, ang fuel injector ay hindi dapat skewed, at kahit na ang mga bahagi ay dapat palitan nang magkapares, at ang iba't ibang uri ng kahit na mga bahagi ay hindi maaaring palitan sa kalooban. Ang gasket ay dapat matugunan ang pamantayan at ang lalim ng pag-install ay hindi dapat baguhin nang basta-basta. Kapag nag-i-install, alisin muna ang mga deposito ng carbon sa seal copper sheet ng fuel injector. Kung mayroong anumang hindi pantay o mga gasgas, kailangan itong palitan. Kapag ni-lock ang tornilyo, ang magkabilang panig ay dapat na naka-lock sa parehong oras, at ang puwersa ay dapat na pare-pareho; pumapasok ang mga mumo.