Diesel Injector Fuel Injector 0445120148 Bosch para sa Man TGL TGM D0834lfl50 D0836lfl53
Pangalan ng Produce | 0445120148 |
Modelo ng Engine | D0834LFL50 D0836LFL53 |
Aplikasyon | LALAKI TGL TGM |
MOQ | 6 pcs / Napag-usapan |
Packaging | White Box Packaging o Kinakailangan ng Customer |
Lead time | 7-15 araw ng trabaho pagkatapos kumpirmahin ang order |
Pagbabayad | T/T, PAYPAL, bilang iyong kagustuhan |
Epekto ng Double Injector sa Proseso ng Pagkasunog sa isang 396 Series Diesel Engine (bahagi4)
Ipinapakita ng Figure 3 at Figure 4 na, kung ihahambing sa kaso ng paggamit ng 5-hole injector, ang kaso ng paggamit ng 8-hole injector ay may mas mababang combustion heat release rate, pressure sa cylinder, average na temperatura sa cylinder, accumulated heat release at thermal efficiency. , at nagiging hindi kumpleto ang proseso ng pagkasunog. Bilang karagdagan, kung ihahambing sa kaso ng pag-ampon ng 8-hole injector, ang kaso ng pag-ampon ng 4-hole dual-injector ay may mas mahusay na proseso ng pagkasunog, at ang presyon sa cylinder at combustion heat release rate ay nasa pagitan ng mga kaso ng paggamit ng 5- butas at 8-butas na mga injector.
Gayunpaman, kung ihahambing sa kaso ng paggamit ng 5-hole injector, ang kaso ng pag-ampon ng 4-hole dual injector ay may mas mababang maximum na average na temperatura sa cylinder, bahagyang mas mataas na average na temperatura sa cylinder sa huling panahon ng combustion at karaniwang pareho ang accumulated heat release. Sa ilalim ng kondisyon na ang tagal ng pag-iniksyon at ang epektibong lugar ng daloy ay hindi nagbabago, kapag ang mga butas ay nadagdagan at ang diameter ay nabawasan, ang laki ng mga particle ng spray ng gasolina ay mas maliit, ang kalidad ng atomization ay napabuti, ngunit ang matalim na distansya ng oil beam ay nabawasan. .
Ang pamamahagi ng gasolina sa espasyo ay synthetically na tinutukoy ng bilang ng mga nozzle at ang distansya ng pagtagos ng gasolina.11, 12 ang pagpapabuti ng kalidad ng atomization ay kondaktibo sa pagbuo ng mas maraming pre-mixed na gas sa panahon ng pagkaantala ng ignition at ang acceleration ng diffusion pagkasunog.
Gayunpaman, habang nababawasan ang pagtagos ng distansya, ang gasolina ay puro malapit sa nozzle at hindi nakikihalubilo sa sariwang hangin sa dulong dulo. Nagreresulta ito sa pinababang dami ng pre-mixed na gas sa panahon ng pagkaantala ng ignition at pinahabang tagal ng pagkasunog.