Ginawa ng China ang Mataas na Kalidad na Common Rail Diesel / Fuel Injector NozzleDLLA144P191 PARA SA CUMMINS ENGINE

Pagsusuri kung bakit dumikit ang injector nozzle sa mga injector.(bahagi 1)

1 Pagkumpirma ng mga item sa pagsubok

Sa pamamagitan ng pagsusuri sa mga posibleng dahilan para sa pagdikit ng nozzle needle valve assembly, napagpasyahan na magsagawa ng isang serye ng inspeksyon at pagsusuri sa may sira na nozzle assembly.Ang mga partikular na item sa inspeksyon ay ang mga sumusunod:

1) Suriin ang katugmang clearance ng coupling at ang fit ng needle valve seat surface;

2) Muling sukatin ang bilog, cylindricity, gaspang, at katigasan ng ibabaw ng balbula ng karayom ​​pagkatapos ng paglilinis (pag-alis ng kalawang sa ibabaw, atbp.);

3) Paglilinis (pag-alis ng kalawang sa ibabaw, atbp.)

4) Hatiin ang balbula ng karayom ​​at nozzle, at magsagawa ng pag-inspeksyon ng pangkulay sa ibabaw ng isinangkot ng balbula ng karayom ​​at nguso ng gripo;

5) Isumite ang balbula ng karayom ​​at nozzle para sa inspeksyon ng metalograpiko, sukatin ang ratio ng Impurity.

2 resulta ng pagsusulit
2.1 Ang mga resulta ng pagsukat ng panlabas na diameter ng needle valve fitting surface at ang panloob na diameter ng nozzle fitting surface ay ipinapakita sa Talahanayan 1. Kabilang sa mga ito, ang pantay na bahagi na may stamp number na HHM ay hindi naka-install at tumatakbo.Mula sa data ng pagsukat, makikita na ang mga fit gaps ng dalawang hanay ng mga coupling ay mas malaki kaysa sa halaga ng disenyo, ang bilog ng panloob na butas ng balbula ng karayom ​​at ang nozzle na may stamp number HD lahat ay nakakatugon sa mga kinakailangan sa disenyo, at ang pag-ikot ng panloob na butas ng balbula ng karayom ​​at ang nozzle na may stamp number na HHM ay lumampas sa disenyong Kinakailangan.Ang surface area ng needle valve na may steel stamp number na HD ay medyo seryoso, at hindi masusuri ang angkop na ibabaw.Ang partikular na sitwasyon ay ipinapakita sa Figure 2.

Ang angkop na ibabaw ng balbula ng karayom ​​na may numero ng selyong bakal na HHM ay mas malawak, na may bandwidth na humigit-kumulang 2mm, tulad ng ipinapakita sa Figure 3 (ang ibabaw ng isinangkot ay magiging mas madidilim pagkatapos na bahagyang lupa ang pares, upang masuri mo ang angkop na kondisyon).Bilang karagdagan, ang anggulo ng kono sa harap na dulo ng balbula ng karayom ​​ay sinusukat, at ang disenyo ay nangangailangan ng isang anggulo ng kono na 91°±5'.Ang anggulo ng needle ng steel seal number na nagsisimula sa HHM ay 91°1′, at ang needle valve angle ng steel stamp number na nagsisimula sa HD ay 91°2′, na parehong nakakatugon sa mga kinakailangan ng mga drawing.