< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Diesel Fuel Injector Common Rail Injector 235-2888 /10r-7224 10r7224 Tugma sa Caterpillar C9 Engine factory at mga tagagawa |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
MAKIPAG-UGNAYAN SA AMIN

Diesel Fuel Injector Common Rail Injector 235-2888 /10r-7224 10r7224 Compatible sa Caterpillar C9 Engine

Detalye ng Produkto:

  • Lugar ng Pinagmulan:Tsina
  • Tatak:VOVT
  • Sertipikasyon:ISO9001
  • Numero ng Modelo:10R-7224 /235-2888
  • Kundisyon:BAGO
  • Mga Tuntunin sa Pagbabayad at Pagpapadala:

  • Minimum na Dami ng Order:6 na piraso
  • Ang mga detalye sa pag-iimpake:Neutral na Pag-iimpake
  • Oras ng paghatid:3-5 araw ng trabaho
  • Kasunduan sa pagbabayad:T/T, L/C, Paypal
  • Kakayahang Supply:300
  • Detalye ng Produkto

    Mga Tag ng Produkto

    detalye ng mga produkto

    K300K2K2352888A_6_1800x1800
    K300K2K2352888A_4_1800x1800
    K300K2K2352888A_5_1800x1800
    K300K2K2352888A_2_1800x1800

    Ginagamit sa Mga Sasakyan / Makina

    Code ng produkto 235-2888/ 10R-7224
    Modelo ng Engine Caterpillar C9 engine
    Aplikasyon Caterpillar excavator
    MOQ 6 pcs / Napag-usapan
    Packaging White Box Packaging o Kinakailangan ng Customer
    Garantiya 6 na buwan
    Lead time 7-15 araw ng trabaho pagkatapos kumpirmahin ang order
    Pagbabayad T/T, PAYPAL, bilang iyong kagustuhan

    presyon ng iniksyon ng injector

    Ang presyon ng iniksyon ng gasolina na iniksyon sa silindro ay pangunahing ginagarantiyahan ng injector.Ang presyon ng iniksyon ng gasolina ay tumutukoy sa presyon kapag ang balbula ng karayom ​​ay kabubuksan pa lamang.Ang presyon ng iniksyon ng bawat injector ng makina ay nakukuha sa pamamagitan ng mahigpit na pagkalkula at pagsubok upang matiyak ang pinakamabisang gawain ng injector at ng makina.Bago maabot ng piston ang tuktok na patay na sentro sa compression stroke, ang makina ay nag-iinject ng gasolina sa silindro at mabilis na hinahalo ito sa mataas na temperatura at mataas na presyon ng hangin upang bumuo ng isang nasusunog na timpla, na pagkatapos ay nasusunog.Ang prosesong ito ay lubhang maikli, kaya may mga mahigpit na kinakailangan sa presyon ng iniksyon ng injector
    1.1 Pinsala ng masyadong mababang presyon ng iniksyon ng gasolina
    Kapag ang presyon ng iniksyon ng gasolina ay masyadong mababa, ang natitirang presyon sa high-pressure na tubo ng gasolina ay bumababa, at ang presyon ng iniksyon ng gasolina ng fuel injection pump ay hindi umabot sa maximum.Ang balbula ng karayom ​​ng fuel injector ay nagsisimulang mag-iniksyon ng gasolina, na binabawasan ang pinakamataas na presyon ng iniksyon ng gasolina ng fuel injection pump, binabawasan ang bilis ng pag-iniksyon ng gasolina, ang anggulo at saklaw ng spray cone, at pinatataas ang dami ng iniksyon ng gasolina, na nagreresulta sa mahinang atomization at kahit na. tumutulo ang langis Bilang resulta, tumataas ang konsumo ng gasolina at hindi kumpleto ang pagkasunog.Ang kotse ay may itim na usok, mga deposito ng carbon, nabawasang lakas, nahihirapan sa pagsisimula, atbp. 1.2 Pinsala ng labis na presyon ng iniksyon ng gasolina
    Ang natitirang presyon sa fuel injection pipe ay tumataas, at kapag ang fuel injection pressure ay lumampas sa pinakamataas na fuel supply pressure ng fuel injection pump, ang needle valve ng fuel injector ay magsisimulang mag-inject ng gasolina.Palalain ang pagkasira ng fuel injection pump at fuel injector, na nagreresulta sa pagtaas ng fuel injection leakage loss, pagbawas ng fuel injection volume, pinaikling tagal ng fuel injection, pagtaas ng fuel injection rate, na nagreresulta sa engine failure.


  • Nakaraan:
  • Susunod:

  • Isulat ang iyong mensahe dito at ipadala ito sa amin