Diesel Fuel Injector Common Rail Injector 235-2888 /10r-7224 10r7224 Compatible sa Caterpillar C9 Engine
detalye ng mga produkto
Ginagamit sa Mga Sasakyan / Makina
Code ng Produkto | 235-2888/ 10R-7224 |
Modelo ng Engine | Caterpillar C9 engine |
Aplikasyon | Caterpillar excavator |
MOQ | 6 pcs / Napag-usapan |
Packaging | White Box Packaging o Kinakailangan ng Customer |
Warranty | 6 na buwan |
Lead time | 7-15 araw ng trabaho pagkatapos kumpirmahin ang order |
Pagbabayad | T/T, PAYPAL, bilang iyong kagustuhan |
presyon ng iniksyon ng injector
Ang presyon ng iniksyon ng gasolina na iniksyon sa silindro ay pangunahing ginagarantiyahan ng injector. Ang presyon ng iniksyon ng gasolina ay tumutukoy sa presyon kapag ang balbula ng karayom ay kabubuksan pa lamang. Ang presyon ng iniksyon ng bawat injector ng makina ay nakukuha sa pamamagitan ng mahigpit na pagkalkula at pagsubok upang matiyak ang pinakamabisang gawain ng injector at ng makina. Bago maabot ng piston ang tuktok na patay na sentro sa compression stroke, ang makina ay nag-iinject ng gasolina sa silindro at mabilis na hinahalo ito sa mataas na temperatura at mataas na presyon ng hangin upang bumuo ng isang nasusunog na timpla, na pagkatapos ay nasusunog. Ang prosesong ito ay lubhang maikli, kaya may mga mahigpit na kinakailangan sa presyon ng iniksyon ng injector
1.1 Pinsala ng masyadong mababang presyon ng iniksyon ng gasolina
Kapag ang presyon ng iniksyon ng gasolina ay masyadong mababa, ang natitirang presyon sa high-pressure na tubo ng gasolina ay bumababa, at ang presyon ng iniksyon ng gasolina ng fuel injection pump ay hindi umabot sa maximum. Ang balbula ng karayom ng fuel injector ay nagsisimulang mag-iniksyon ng gasolina, na binabawasan ang pinakamataas na presyon ng iniksyon ng gasolina ng fuel injection pump, binabawasan ang bilis ng pag-iniksyon ng gasolina, ang anggulo at saklaw ng spray cone, at pinatataas ang dami ng iniksyon ng gasolina, na nagreresulta sa mahinang atomization at kahit na. tumutulo ang langis Bilang resulta, tumataas ang konsumo ng gasolina at hindi kumpleto ang pagkasunog. Ang kotse ay may itim na usok, mga deposito ng carbon, nabawasang lakas, nahihirapan sa pagsisimula, atbp. 1.2 Pinsala ng labis na presyon ng iniksyon ng gasolina
Ang natitirang presyon sa fuel injection pipe ay tumataas, at kapag ang fuel injection pressure ay lumampas sa pinakamataas na fuel supply pressure ng fuel injection pump, ang needle valve ng fuel injector ay magsisimulang mag-inject ng gasolina. Palalain ang pagkasira ng fuel injection pump at fuel injector, na nagreresulta sa pagtaas ng fuel injection leakage loss, pagbawas ng fuel injection volume, pinaikling tagal ng fuel injection, pagtaas ng fuel injection rate, na nagreresulta sa engine failure.