VE Pump Head Rotor 096400-1500 para sa Diesel Common Rail Pump Fuel Injection

Ang low-pressure fuel supply system ay pangunahing binubuo ng fuel delivery pump, fuel filter, fuel delivery pipeline at functional valves.Ang function ay upang dalhin ang gasolina mula sa araw-araw na tangke ng diesel patungo sa high-pressure fuel pump dulo ng fuel delivery pump, at magbigay ng isang tiyak na halaga ng gasolina sa high-pressure fuel supply pump.Nag-compress ito.Simulan ang fuel delivery pump sa shutdown state, suriin ang fuel pump outlet pressure at fuel rail pressure, pareho ay nasa loob ng normal na hanay, at walang blockage o leakage ang makikita sa fuel system pipeline, na inaalis ang pagbara sa fuel pipeline o fuel kabiguan ng bomba.Ang bawat common rail storage unit ay may apat na detection bolts.Bawat dalawang test bolts ay inilalagay sa isang distribution valve bracket mula sa itaas.Ang isa sa dalawang test bolts ay nagpapakita ng pagtagas sa fuel injection line, at ang isa pang test bolt ay nagpapakita ng pagtagas sa high-pressure fuel line o flush mode check valve.Suriin ang mga talaan ng pagpapatakbo ng diesel engine upang makita na ang lahat ng mga parameter ay normal, i-disassemble ang side guide door cover ng main engine, suriin na walang abnormal na pagkasira sa crankshaft, bearing bushes, rocker arms, atbp., alisin ang abnormal magsuot sa loob ng crankcase, paikutin ang cranking nang normal, at gumawa ng regular na tuyong paggiling na tunog kapag hinihipan ang kotse., ito ay ispekulasyon na ang plunger ng high-pressure diesel pump ay pagod, na nagiging sanhi ng malubhang panloob na pagtagas sa panahon ng operasyon ng diesel pump.Suriin ang pagtagas ng high-pressure diesel pump.May pressure relief sound sa pipeline, sinamahan ng tunog ng dry grinding, at sinamahan ng monitoring computer alarm.Ang nilalaman ng alarma ay pare-pareho sa nauna.Sa pamamagitan ng inspeksyon, napag-alaman na ang dalawang high-pressure na diesel pump sa dulo ng output at libreng dulo ay may malalaking pagtagas, at ang balbula na naglilimita sa presyon ng track at naglilimita sa daloy ng accumulator ay normal.Suriin ang panloob na kondisyon ng high-pressure diesel pump.Una, i-disassemble at siyasatin ang dalawang high-pressure na diesel pump ng pangunahing makina.Napag-alaman na ang mga plunger ng dalawang high-pressure diesel pump ay seryosong pagod, kaya palitan ang dalawang bagong high-pressure na diesel pump.Pangalawa, pag-aralan ang sanhi ng malubhang pagkasira ng plunger at suriin ang sistema ng filter ng gasolina.Ang fuel double filter ay na-disassemble at na-inspeksyon, at nalaman na ang sealing rubber ring sa pagitan ng filter element at ng filter cylinder ay nasira.Pagkatapos palitan ang nasirang sealing rubber ring, simulan ang fuel pump delivery pump para sa diesel flow, suriin ang fuel system para sa leakage at system deflation, at operating parameters.