Top Quality Diesel Injection Pump BHT6P120R Fuel Pump Engine Parts para sa Weichai Deutz Wd615 Lgmg

Tungkulin:Ang fuel injection pump ay ang pinakamahalagang bahagi sa diesel supply system at tinatawag na "puso" ng diesel engine.

Function:Ayon sa load ng diesel engine, maghatid ng high-pressure na diesel sa injector nang regular at quantitatively. Ang pinakakaraniwang ginagamit na uri ng diesel engine ay: plunger fuel injection pump.

Mga Bahagi:Ang plunger fuel injection pump ay binubuo ng mga sumusunod na bahagi: tangke ng gasolina, fuel transfer pump, low-pressure fuel pipe, fuel filter, fuel injection pump, high-pressure fuel pipe, fuel injector at return pipe, atbp.

Proseso ng pagpapatakbo:Ang gasolina sa tangke ng gasolina ay ipinapadala sa fuel injection pump sa pamamagitan ng fuel filter sa isang tiyak na presyon (0.15~0.4MPa) ng isang fuel transfer pump. Ang high-pressure fuel output mula sa fuel injection pump ay pumapasok sa fuel injector sa pamamagitan ng high-pressure oil pipe at ini-inject sa combustion chamber. Dahil ang dami ng supply ng gasolina ng fuel transfer pump ay 3-8 beses na mas malaki kaysa sa fuel injection pump, ang sobrang gasolina ay bumabalik sa tangke ng gasolina sa pamamagitan ng relief valve na naka-install sa filter (na kumokontrol din sa fuel delivery pressure). Kung ang relief valve ay nakaayos sa labas ng oil inlet chamber ng fuel injection pump, ang lahat ng gasolina ay dadaloy sa oil inlet chamber ng fuel injection pump, at ang cooling effect ay mas maganda. Gayunpaman, sa parehong oras, kailangan ding ipasa ng filter ang lahat ng gasolina, kaya kung minsan ang laki ay dapat tumaas. Ang pagtagas ng gasolina mula sa injector ay bumabalik sa tangke ng gasolina sa pamamagitan ng tubo ng pagbabalik ng gasolina (maaari rin itong ikonekta sa pangunahing tubo ng pagbabalik ng gasolina). Hindi kailanman pinapayagang ikonekta ang return pipe ng injector sa isang pipe na may isang tiyak na presyon, tulad ng pipe mula sa oil pump patungo sa filter. Pinakamainam na ikonekta ang mga tubo ng langis ng lahat ng mga injector sa isang hiwalay na unpressurized oil return pipe upang dumaloy pabalik sa tangke. Ang ilang mga diesel engine ay may isang aparato na nagbibigay-daan sa buong sistema ng langis na awtomatikong mag-alis ng hangin. Iyon ay, dapat mayroong pagkakaiba sa taas sa tubo mula sa filter hanggang sa fuel injection pump upang matiyak na ang mga bula ng singaw ng hangin at gasolina sa tubo ay maaaring tumaas sa tuktok ng filter. Mula doon dumadaloy ito sa overflow pipe patungo sa tangke ng gasolina.