Bagong Injector Nozzle Dlla147s071 para sa Injector 6105zqc, Yc6105zqc

Ang impluwensya ng pre-injection sa pangunahing proseso ng pagkasunog ng iniksyon ay pinag-aralan sa panitikan. Ang mga resulta ay nagpapakita na ang combustion product ng pre-injection ay may nakakahadlang na epekto sa pangunahing injection combustion. Kapag ang advance Angle ng pre-injection ay malaki, ang tamang dami ng pre-injection ay maaaring mapabuti ang NOx emission. Ang impluwensya ng post-injection ay tinalakay sa panitikan, at ito ay natagpuan na ang pagtaas ng post-injection dami at pagitan ay maaaring mabawasan ang NOx produksyon, ngunit ang fuel ekonomiya ay worsened. Ang mga epekto ng presyon ng iniksyon at timing ng iniksyon sa pagkonsumo ng gasolina at mga emisyon sa ilalim ng kapaligiran ng EGR ay pinag-aralan sa panitikan. Ang mga resulta ay nagpapakita na ang naaangkop na presyon ng iniksyon at timing ng iniksyon ay maaaring mag-optimize ng pagkonsumo ng gasolina. Sa kabilang banda, dahil ang diameter ng cylinder ng low-speed two-stroke Marine engine ay hanggang sa daan-daang milimetro, upang lubos na magamit ang hangin sa combustion chamber, dalawa o higit pang mga fuel injector ay karaniwang nakaayos sa labas ng silindro , at ang pag-aayos ng mga fuel injector ay magkakaroon din ng malaking epekto sa proseso ng pagkasunog. Ang isang pag-aaral sa anggulo ng iniksyon ng isang two-stroke na diesel engine ay isinagawa sa panitikan, at napag-alaman na ang pagsasaayos ng direksyon ng iniksyon ay maaaring mabawasan ang produksyon ng NOx ng 20%. Ang impluwensya ng direksyon ng nozzle sa pagkasunog at paglabas ay pinag-aralan sa panitikan. Ang mga resulta ay nagpakita na ang direksyon ng nozzle ay masyadong malapit, at ang mga lokal na lugar na mayaman sa langis sa silindro ay nabuo, na nagpapataas ng soot emission. Ang masyadong magkakaibang direksyon ng nozzle ay magpapataas ng manipis na timpla, makakabawas sa pagkonsumo ng gasolina ngunit madaragdagan ang paglabas ng NOx.