Bagong Injector Nozzle 0433175163 & Dsla156p736 para sa Fuel Injector 0414700005 0414701006

Ang pagdaragdag ng isang diode sa output end at loop ng fuel injector ay maaaring matiyak na ang mataas na boltahe induction electromotive force ay nabuo kapag ang fuel injector ay binuksan at isinara upang i-play ang isang continuation clamp at protektahan ang panloob na chip mula sa pagkasira. Ang disenyo ay maaaring matagumpay na mailapat sa high pressure common rail na teknolohiya, na hindi lamang maaaring mapabuti ang pagganap ng kapangyarihan at ekonomiya ng gasolina ng direktang iniksyon na diesel engine, ngunit mapabuti din ang pagganap ng paglabas. Ito ay nangangailangan ng karaniwang rail injector na magkaroon ng katangian ng mataas na bilis ng pagtugon, na natanto sa pamamagitan ng espesyal na disenyo ng solenoid valve. Ang isang high voltage common rail diesel engine fuel injector drive circuit ay binubuo ng isang lightning protection circuit, isang high frequency filter circuit, isang high side drive circuit, isang low side drive circuit, at isang kasalukuyang acquisition feedback circuit. Ang kontrol ng injector ay ang pangunahing bahagi ng high pressure common rail diesel engine management system. Ang bilis ng pagbubukas at pagsasara ng tugon ng injector ay direktang tumutukoy sa katumpakan ng iniksyon. Ang disenyo ay maaaring makamit ang katumpakan ng circuit at kontrol, sa pamamagitan ng pagsasakatuparan ng pag-save ng gasolina, tumpak na kontrol, ang matagumpay na pagsasakatuparan ng tumpak na kontrol, sa pamamagitan ng istraktura ng butas ng injector at ang sirkulasyon ng parehong halaga ng iniksyon ng gasolina, ay ang tipikal na aplikasyon ng electronic controller sa diesel engine, maaari mapagtanto ang diesel engine iba't ibang temperatura at stress field ng fuel injection optimization.