Bagong Diesel Fuel Injector 28490086 para sa Jmc Transit Qingling
detalye ng mga produkto
Ginagamit sa Mga Sasakyan / Makina
Code ng Produkto | 28490086 |
Modelo ng Engine | / |
Aplikasyon | JMC Transit Qingling |
MOQ | 6 pcs / Napag-usapan |
Packaging | White Box Packaging o Kinakailangan ng Customer |
Warranty | 6 na buwan |
Lead time | 7-15 araw ng trabaho pagkatapos kumpirmahin ang order |
Pagbabayad | T/T, PAYPAL, bilang iyong kagustuhan |
Ang mga fuel injectors ng medium at small high-speed diesel engine ay karaniwang may dalawang uri: pintle type at porous type. Ang axial needle injectors ay ginagamit sa vortex o pre-combustion combustion chamber. Ang bilang ng mga butas ng iniksyon ay 1, at ang diameter ng aperture ay higit sa 1mm. Ang ganitong uri ng injector ay gumagana nang mapagkakatiwalaan, at ang mga butas ng iniksyon ay hindi madaling ma-block ng mga deposito ng carbon, ngunit ang thermal efficiency ay mababa at ang pagkonsumo ng gasolina ay mataas. Ang mga domestic 125 series at 146 series na diesel engine ay kabilang sa kategoryang ito. Ang mga multi-hole injector ay ginagamit sa direct injection combustion chambers. Maaari itong mag-spray ng ilang mga spray na may maliit na taper at mahabang hanay. Ang ganitong uri ng injector ay may mataas na thermal efficiency at mas fuel-efficient. Ang fuel injector ng domestic 135 series na diesel engine ay may maraming nozzle hole na may diameter na 0.35mm. Ang pagkakabit ng balbula ng karayom ng fuel injector ay medyo tumpak, at ang pagtutugma ng clearance nito ay 0.002 ~ 0.004mm lamang. Kung may mga dumi sa langis ng diesel, ang balbula ng karayom ay maiipit. Bilang karagdagan, ang ulo ng fuel injector ay nakipag-ugnay sa mataas na temperatura at mataas na presyon ng gas sa silid ng pagkasunog sa loob ng mahabang panahon, na nagiging sanhi ng unti-unting paglawak at pagkasira ng balbula ng karayom, at nakakaapekto sa normal na operasyon ng makina. Kapag gumagana ang injector, ang sealing cone na ibabaw ng katawan ng balbula ng karayom ay madalas na naaapektuhan ng balbula ng karayom, kasama ng tuluy-tuloy na pag-iniksyon ng mataas na presyon ng daloy ng langis mula sa lugar na ito, ang ibabaw ng kono ay lilitaw na mga gasgas at mga spot - unti-unting nawawala ang sealing, at magsimulang tumulo ng langis . Kapag ang temperatura ng makina ay mababa, ang tambutso ay maglalabas ng puting usok, at kapag ang temperatura ng makina ay tumaas, ito ay magiging itim na usok, at kung minsan ang tambutso ay maglalabas ng hindi regular na mga tunog ng pagsabog.