Bagong Diesel Fuel Injector 2645A747 Common Rail Injector 320-0680 Compatible sa Cat C6.6 C4.4 Engine 323D L Excavator
detalye ng mga produkto
Ginagamit sa Mga Sasakyan / Makina
| Code ng produkto | 320-0680 / 2645A747 |
| Modelo ng Engine | 323D |
| Aplikasyon | Uod |
| MOQ | 6 pcs / Napag-usapan |
| Packaging | White Box Packaging o Kinakailangan ng Customer |
| Garantiya | 6 na buwan |
| Lead time | 7-15 araw ng trabaho pagkatapos kumpirmahin ang order |
| Pagbabayad | T/T, PAYPAL, bilang iyong kagustuhan |
Kaalaman tungkol sa diesel injector
Cavitation sa Loob ng High-Pressure na Optical Transparent na Fuel Injector Nozzle(BAHAGI 2)
Ang mga optically accessible (OA) na injector nozzle ay ginamit sa ilang nakaraang pag-aaral ng mga panloob na daloy ng injector nozzle geometries na matatagpuan sa direct-injection compression-ignition engine.Marami sa mga nakaraang pag-aaral na ito ay isinagawa sa mga presyon ng iniksyon na makabuluhang mas mababa kaysa sa mga nauugnay na pang-industriyang injector, dahil sa hamon ng pagdidisenyo ng isang OA injector na makatiis sa mataas na presyon ng iniksyon.Upang mabayaran, ang ilan ay gumamit ng mga naka-scale na geometries upang tumugma sa numero ng Reynolds.
Ang mga pag-aaral na nagtangkang maabot ang makatotohanang mga presyon ng iniksyon ay ibubuod dito, dahil ito ang pinaka-kaugnay sa disenyo na ipinakita sa papel na ito, at sa huli ay ang pinakatumpak pagdating sa pagpaparami ng daloy ng interes.
Arcoumanis et al.sinuri ang epekto ng scaling geometries habang tinutugma ang mga Reynolds at Cavitation na numero sa tunay na laki at pinalaki ang geometry[2].Natagpuan nila na ang mga istruktura ng cavitation ay naiiba sa dalawang geometries sa magkatulad na mga numero ng cavitation.Ang parehong geometry scale ay nagpakita ng geometric na cavitation sa downstream na bahagi ng itaas na gilid ng orifice (na ang injector ay nakaturo pababa), at string cavitation na umiiral sa kabaligtaran na bahagi ng orifice hole.
Ang pangunahing pagkakaiba na naobserbahan ng mga may-akda ay naiugnay sa pagkakaiba sa oras ng tirahan ng bubble sa daloy dahil sa iba't ibang haba ng orifice.Ang large scale injector ay gawa sa acrylic glass, habang ang real scale injector ay gawa sa isang quartz rod na nakakabit sa isang Bosch common-rail injector body at napapalibutan ng isang acrylic support gallery.Ang piraso ng acrylic ay makabuluhang mas malaki kaysa sa orihinal na nozzle ng bakal ng injector.Reid et al.gumamit ng sapphire upang lumikha ng pinasimpleng bersyon ng geometry na matatagpuan sa valve-covered-orifice (VCO) injector[3].Nakamit nila ang mga presyon ng iniksyon na 2000 bar kasama ang disenyo.Tila ang orifice ay itinayo sa pamamagitan ng paglalagay ng mga sapphire plate sa direksyon ng axial na may isang serye ng mga thru hole na nabuo ang huling geometry.Ito ay isang matalinong paraan upang gawing simple ang pagproseso ng mga bahagi.
