Bagong Common Rail Fuel Injector Nozzle Alla140pm0019 & M0019p140 para sa Injector 5ws40745 & Bk2q-9K546-AG & Bh1q-9K546-Ab& A2c5330791 at A2c59517001 at A2c59517001 at A2c3 Transformers Ford Bt50 2.2
detalye ng mga produkto




Ginagamit sa Mga Sasakyan / Makina
Code ng Produkto | M0019p140 |
Modelo ng Engine | / |
Aplikasyon | / |
MOQ | 6 pcs / Napag-usapan |
Packaging | White Box Packaging o Kinakailangan ng Customer |
Warranty | 6 na buwan |
Lead time | 7-15 araw ng trabaho pagkatapos kumpirmahin ang order |
Pagbabayad | T/T, PAYPAL, bilang iyong kagustuhan |
Paraan ng Paghahatid | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS o Hiniling |
Mga salik na nakakaapekto sa carbon deposition sa mga fuel injector
Ang temperatura ay ang pangunahing salik na nakakaapekto sa pagbuo ng carbon deposition, na naiimpluwensyahan ng magkasanib na pagkilos ng temperatura ng dingding ng jet hole at ng mataas na temperatura ng gas sa combustion chamber. Kapag ang film ng langis ng gasolina ay direktang nakikipag-ugnay sa ibabaw ng dingding, ang film ng langis ay pinainit at sumingaw, ang mga maliliit na bula ay nabuo sa loob, at pagkatapos ay nangyayari ang marahas na pagkulo, at ang thermal decomposition at mga reaksyon ng oksihenasyon ay nangyayari sa parehong oras. Dahil sa epekto ng kumukulong pagsingaw, karamihan sa mga deposito ng carbon sa mga butas ng jet na direktang nakikipag-ugnayan sa ibabaw ng dingding ay may maraming mga void. Kapag ang fuel oil film ay direktang nakalantad sa isang mataas na temperatura na kapaligiran, ang langis film ay nangyayari oksihenasyon polimerisasyon reaksyon, adsorption carbon usok at iba pang mga sangkap, ang henerasyon ng mga produkto polimer polimerisasyon, kaya ang ibabaw carbon deposito karamihan compact na istraktura.
Ang soot na ginawa ng hindi kumpletong pagkasunog ng diesel oil ay isang mahalagang pinagmumulan ng carbon deposition. Samakatuwid, ang kahusayan ng pagkasunog ay maaaring mapabuti sa pamamagitan ng pagbuo ng malinis na langis ng diesel upang mabawasan ang pagbuo ng usok ng carbon, o ang pagdaragdag ng kumplikadong ahente ng paglilinis ng langis ng diesel upang pigilan ang pagtitiwalag ng carbon..
Ang pagbuo ng Pangalawa, ang langis sa combustion chamber ay din ang pangunahing pinagmumulan ng carbon deposition. Sa pamamagitan ng pagpapabuti ng sealing effect at pagpapabuti ng kalidad ng langis, ang impluwensya ng langis sa carbon deposition ay maaaring epektibong mabawasan. Ang mga kondisyon ng pagdirikit at temperatura ng jet hole wall ay nakakaapekto rin sa pagbuo ng carbon deposit. Maaari itong isaalang-alang na baguhin ang mga katangian sa ibabaw at mga katangian ng paglipat ng init ng jet hole wall mula sa materyal ng jet hole, upang pigilan ang produksyon ng carbon deposit.