Bagong Common Rail Fuel Injector F00RJ01683 Control Valve Assembly para sa Injector 0445120080 0445120268
Pangalan ng Produce | F00RJ01683 |
Modelo ng Engine | / |
Aplikasyon | / |
MOQ | 6 pcs / Napag-usapan |
Packaging | White Box Packaging o Kinakailangan ng Customer |
Lead time | 7-15 araw ng trabaho pagkatapos kumpirmahin ang order |
Pagbabayad | T/T, PAYPAL, bilang iyong kagustuhan |
Numerical analysis at eksperimentong pag-aaral sa solenoid common rail diesel injector na may pagod na control valve(bahagi 1)
Abstract.
Ang mathematical model ng isang solenoid common rail fuel injector ay binuo. Ang pagkakaiba nito sa mga kasalukuyang modelo ay ang simulation ng pagsusuot ng balbula ng kontrol. Ang isang common rail injector ng 0445110376 Series (Cummins ISf 2.8 Diesel engine) na ginawa ng Bosch Company ay ginamit bilang isang research object. Ang mga parameter ng injector (paghahatid ng gasolina at pagtagas sa likod) ay tinutukoy sa pamamagitan ng pagkalkula at mga eksperimentong pamamaraan. Ang average na R2 ng modelo ng GT-Suite ay 0.93 na nangangahulugan na hinuhulaan nito ang hugis ng rate ng pag-iniksyon nang napakatumpak (nominal at marginal na teknikal na kondisyon ng isang injector). Ang numerical analysis at eksperimentong pag-aaral ay nagpakita na ang control valve wear ay nagpapataas ng back leakage at fuel delivery (lalo na sa 160 MPa). Ang mga modelo ng regression para sa pagtukoy ng paghahatid ng gasolina at mga epekto ng pagtagas sa likod sa presyon ng gasolina at oras ng pagpapasigla ay binuo (para sa nominal at marginal na mga teknikal na kondisyon).
1. Panimula
Karamihan sa mga modernong sasakyan na may mga makinang diesel ay nilagyan ng mga common rail fuel injection system. Tumutulong sila upang matugunan ang mga mahigpit na kinakailangan para sa mga rate ng paglabas ng maubos na gas. Ito ay posible dahil sa mataas na fuel pressure generation (hanggang 300 MPa) at paggamit ng biodiesel fuel [1-4]. Ang mga common rail fuel injector ay ang pinakamahalagang bahagi ng system [5]. Pinapayagan nila ang paghahatid ng gasolina sa mga cylinder na may mataas na katumpakan depende sa mode ng operating engine. Mayroong dalawang uri ng mga injector - na may mga piezo actuator at may solenoid actuator [6-8]. Ang bawat isa sa kanila ay may ilang mga pakinabang at disadvantages [9]. Anuman ang uri ng injector na ginamit, ang mataas na katumpakan ng paghahatid ng gasolina ay dapat ibigay sa loob ng mahabang panahon. Ang mga teknikal na kondisyon ng isang karaniwang rail fuel injection system ay nagbabago sa pagtaas ng mileage ng sasakyan [10].