Mataas na Kalidad ng Common Rail Control Valve Set Assembly F00RJ00447 para sa Diesel Injector

(1) Ang pagbabago ng bilis ng high pressure common rail diesel engine ay magdudulot ng intake lag, na malinaw na hindi makakasabay sa fuel injection rate.Ang pagtutugma ng optimization ng intake gas at fuel injection volume ay nakuha sa pamamagitan ng pangunahing injection volume correction algorithm ng pagbabago ng bilis, at ang naaangkop na air-fuel ratio ay pinananatili upang makabawi para sa hysteresis phenomenon.(2) Ang maramihang iniksyon ay nagdudulot ng pagbabagu-bago ng presyon ng tren, na nakakaapekto sa katumpakan ng pagpapatupad ng pangunahing halaga ng iniksyon.Ang katumpakan ng pagpapatupad ng iniksyon ng langis ay maaaring mapabuti sa pamamagitan ng paunang pagwawasto sa lapad ng pulso ng pangunahing halaga ng iniksyon sa pamamagitan ng algorithm ng pagwawasto ng halaga ng langis ng pagbabagu-bago ng presyon ng tren.(3) Sa pamamagitan ng software/hardware control system na binuo ng ating sarili, ang mga nauugnay na pagsusuri ay isinasagawa sa engine stand upang i-verify ang kawastuhan ng nauugnay na fuel injection control algorithm.

Ang nilalaman ng oxygen sa hangin sa lugar ng talampas ay mas mababa kaysa doon sa plain area, na nagreresulta sa hindi kumpletong pagkasunog sa silindro ng diesel engine, na nagpapalabas sa diesel engine ng isang serye ng mga uso sa pagkasira ng pagganap tulad ng pagbaba ng kuryente, pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina. , pagtaas ng temperatura ng tambutso.Sa kasalukuyan, ang pag-aaral ng mga katangian ng pagpapatakbo ng diesel engine sa mataas na altitude ay pangunahing gumagamit ng one-dimensional simulation o plateau environment simulation bench test method, ngunit ang pag-aaral ng flow field sa cylinder, oil at gas mixing at combustion mechanism sa cylinder ay hindi sapat na malalim.Bilang karagdagan, ang karamihan sa mataas na altitude power recovery ng mga diesel engine ay nakakamit sa pamamagitan ng pag-aaral ng supercharging system, na lubos na nagpapabuti sa adaptability ng mga diesel engine sa pagbabago ng altitude.Ang kawalan ay ang panahon ng pagsubok ay mahaba at ang gastos ay mataas.Ang epekto ng injection advance Angle sa fuel economy, power performance at emission performance ng direct injection diesel engine ay mas makabuluhan kaysa sa iba pang mga parameter.