Hot Selling Diesel Fuel Injector Nozzle 0433171436 0 433 171 436 DLLA160P577 Fuel Nozzle Mga Bahagi ng Makina ng Sasakyan

Ang mga pagkakaiba sa pagpapatakbo sa pagitan ng common rail diesel injector at regular na injector ay pangunahin sa disenyo at mga prinsipyo ng pagtatrabaho ng mga system sa likod ng mga ito. Narito ang ilan sa mga pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng dalawa sa antas ng pagpapatakbo:

1. Disenyo ng system:
Common rail diesel injector: bahagi ng high pressure common rail diesel fuel injection system, na binubuo ng high pressure fuel pump, common fuel supply pipe, fuel injectors, computer at ilang pipeline pressure sensor. Ang high-pressure fuel pump ay bumubuo ng high-pressure na gasolina at inihahatid ito sa karaniwang linya ng supply ng gasolina, at ang bawat injector sa system ay konektado sa karaniwang linya ng supply ng gasolina sa pamamagitan ng sarili nitong high-pressure na linya ng gasolina.
Common Injector: kadalasang kabilang sa conventional diesel injection system, kung saan ang high pressure pump na pinapatakbo ng engine camshaft ay naghahatid ng diesel fuel sa fuel chamber ng bawat cylinder.
2. Prinsipyo sa Paggawa:
Common Rail Diesel Injector Nozzle: Sa operasyon, ang presyon ng iniksyon ng injector ay maaaring umabot sa 140 hanggang 160MPa o mas mataas pa. High pressure common rail system sa pamamagitan ng pressure sensor ay karaniwang rail pressure value feedback sa control unit, at sa pamamagitan ng kontrol ng solenoid valve upang buksan ang naaangkop na lunas upang ayusin ang presyon sa common rail, upang makamit ang tumpak na kontrol ng iniksyon presyon at ang dami ng iniksyon na gasolina.
Ordinaryong fuel injector: ang paraan ng supply ng gasolina nito ay kailangang magbago sa pagbabago ng bilis ng engine, at imposibleng mapagtanto ang pinakamainam na supply ng gasolina sa ilalim ng iba't ibang bilis. Ang pagbubukas at pagsasara ng injector nozzle at ang dami ng oil injected ay pangunahing kinokontrol ng mekanikal na istraktura ng camshaft at ng high-pressure oil pump.
3. Operasyon at pagpapanatili:
Common Rail Diesel Injector Nozzle: Dahil sa advanced electronic control technology at high pressure common rail design, ang common rail diesel injector nozzle ay nangangailangan ng espesyal na kagamitan at teknolohiya sa pagpapalit, pagpapanatili at pag-debug. Bilang karagdagan, dahil sa mataas na presyon ng iniksyon, ang kalidad ng gasolina at mga kinakailangan sa kalinisan ng system ay mataas, na nangangailangan ng regular na paglilinis at pagpapalit ng mga filter.
Mga ordinaryong injector: medyo simple, mas madaling palitan at ayusin. Gayunpaman, dahil ang supply ng gasolina nito ay medyo nag-iisa, ang kakayahang umangkop ng mga kondisyon ng pagtatrabaho ng engine ay mahirap, kailangang iakma nang naaayon sa bilis ng engine at mga pagbabago sa pagkarga.
4. Mga Pag-iingat:
Kapag pinapalitan ang common rail diesel injector nozzle, kailangan mong tiyakin na malinis ang operating environment upang maiwasan ang pagpasok ng alikabok at iba pang dumi sa system. Kasabay nito, kinakailangan na gumana alinsunod sa mga tamang hakbang at pagkakasunud-sunod upang maiwasan ang pagkasira ng mga bahagi ng system o maapektuhan ang pagganap ng system.
Para sa mga karaniwang injector, kahit na ang operasyon ay medyo simple, kailangan mo pa ring bigyang pansin ang posisyon ng pag-install, sealing at pagiging maaasahan ng koneksyon upang matiyak na gumagana nang maayos ang system.