Mataas na Kalidad ng Bagong Diesel Injector Nozzle 6801148 L008CVA Common Rail Injector Nozzle para sa Diesel Engine Spare Parts

Ang pangunahing function ng isang diesel fuel injector ay ang pag-spray ng high-pressure na diesel sa combustion chamber sa isang tumpak na spray form upang makamit ang mahusay na atomization at pare-parehong pamamahagi ng gasolina. Ito ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa pagpapabuti ng kahusayan ng pagkasunog, pagpapahusay ng power output ng engine, at pagbabawas ng mga emisyon ng tambutso.
Ang prinsipyo ng pagtatrabaho nito ay kapag ang high-pressure na diesel na ibinigay ng oil pump ay umabot sa fuel injector, ang balbula ng karayom ​​sa fuel injector ay bubukas sa ilalim ng electromagnetic o mekanikal na aksyon, na nagpapahintulot sa diesel na bumuo ng isang pinong oil mist sa pamamagitan ng injection hole at spray. sa silindro.
Ang isang de-kalidad na diesel fuel injector ay dapat magkaroon ng magandang fuel injection atomization effect, tumpak na kontrol sa timing ng injection, stable na fuel injection pressure at maaasahang tibay. Kung nabigo ang fuel injector, tulad ng mahinang pag-atomize ng fuel injection, pagtulo ng langis, pagbabara at iba pang mga problema, maaari itong maging sanhi ng pagbaba ng lakas ng makina, pagtaas ng konsumo ng gasolina, paglabas ng tambutso na lumampas sa pamantayan, hindi matatag na operasyon o kahit na hindi makapagsimula ng normal. .

1. Hindi magandang kalidad ng diesel: Naglalaman ng napakaraming dumi, tulad ng alikabok, kalawang, colloid, atbp. Ang mga dumi na ito ay unti-unting maiipon sa maliliit na channel ng injector nozzle, na humahantong sa pagbabara. Ang nilalaman ng tubig ng diesel ay masyadong mataas, at ang tubig ay magdudulot ng kalawang at kaagnasan, at ang nalalabing kalawang ay maaaring humarang sa injector nozzle.

2. Kabiguan ng filter: Ang filter ng diesel ay hindi pa napapalitan sa loob ng mahabang panahon o hindi maganda ang kalidad, at hindi nito epektibong maisala ang mga dumi, na nagpapahintulot sa mga dumi na makapasok sa injector nozzle.

3. Deposition ng combustion products: Ang carbon deposits na ginawa ng hindi kumpletong combustion ay maaaring dumikit sa ibabaw at sa loob ng injector nozzle, na unti-unting lumiliit sa injection channel.

4. Pangmatagalang idleness: Ang makina ay hindi ginagamit sa mahabang panahon, at ang diesel ay natutuyo at lumalala sa injector nozzle, na bumubuo ng mga sediment upang harangan ang injector nozzle.

5. Pagkasuot ng injector nozzle mismo: Ang pangmatagalang trabaho ay nagdudulot ng pagkasira ng mga bahagi ng injector nozzle, at ang mga metal na debris ay maaaring humarang sa injector nozzle. Halimbawa, ang ilang mga sasakyan na gumagamit ng mababang diesel ay kadalasang mas madaling kapitan ng pagbara ng injector nozzle, na ipinakikita bilang pinababang lakas ng makina at pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina. Halimbawa, kung ang isang sasakyan ay gumagana sa isang malupit na kapaligiran sa loob ng mahabang panahon at ang filter ay hindi napapalitan sa oras, ang panganib ng pagbara ng injector ay tataas.