Mataas na Kalidad ng Bagong Diesel Injector 5367913 G3S127 Common Rail Injector para sa Diesel Engine Spare Parts

Inspeksyon ng fuel injector - fuel injector plunger sleeve
（1）Suriin kung may mga gasgas sa butas sa manggas ng plunger ng injector. Kung nakapasa ang injector sa tightness test sa tester, magagamit ang plunger sleeve. Kung malaki ang pagtagas, dapat palitan ang manggas ng plunger at plunger.
（2） Gumamit ng high-magnifying magnifying glass para suriin ang burr, carbon deposit at deformation sa butas ng pagsukat. Kapag nasira ang butas ng pagsukat, hindi maaaring gumana nang normal ang injector. Huwag subukang maglinis gamit ang bakal na wire, plug gauge, atbp., gumamit ng solvent na paglilinis.
（3）Suriin ang pagkaluwag ng plug sa daanan ng gasolina at kung mayroong anumang bitak sa manggas ng plunger. Sa tuloy-tuloy na contact surface (itim na singsing x) ng plunger sleeve, suriin ang ibabaw ng injector plunger sleeve para sa pinsala at flatness. Bago mag-bluing, ang lahat ng oil film sa plunger sleeve ay dapat na lubusan na linisin at tuyo, at ang straightness ng eroplano ay dapat suriin gamit ang isang flat plate (mas mabuti ang isang nakakagiling na flat plate) at "blueing agent". Kung may nakitang pinsala o hindi pantay, dapat itong ayusin ng Yanxin. Huwag gumamit ng mga nakasasakit na tela o wire brush sa mga contact surface ng manggas ng plunger at dulo ng injector.
（4） Kung ang injector ay sobrang init, ang sealing gasket sa pagitan ng plunger sleeve at ng injector body ay maaaring matunaw. Maluwag ang masikip na takip ng ulo ng nozzle, samakatuwid, maaaring mayroong pagbabanto ng langis na pampadulas, pagbara ng butas ng injector nozzle, manggas ng injector o pagkasira ng plunger.
（5） Ang oil inlet at oil return hole sa large-capacity plunger sleeve ay humigit-kumulang 1.27 ~ 1.65 mm na mas mataas kaysa sa oil hole sa karaniwang plunger sleeve. Hindi posibleng paghaluin ang mga karaniwang injector at high volume na injector sa parehong diesel engine.