Mataas na Kalidad ng Bagong Diesel Injector 374-0750 3740750 Common Rail Injector para sa CAT Engine Spare Parts

Ang pagkabigo ng injector ay may malaking epekto sa performance ng engine. Ang mga karaniwang pagkabigo at ang mga sanhi nito ay ang mga sumusunod:

1. Mahina ang atomization ng fuel injector: Kapag hindi sapat ang pressure ng injection, ang mga butas ng nozzle ay pagod, o ang spring elasticity ay bumababa, ito ay magiging sanhi ng fuel injector na magbukas ng maaga at magsara nang huli, na nagreresulta sa mahinang atomization. Sa oras na ito, ang kapangyarihan ng diesel engine ay nabawasan, ang itim na usok ay ibinubuga mula sa tambutso, at ang operating sound ay abnormal. Ang mga patak ng ambon ng diesel na masyadong malaki ay hindi maaaring ganap na masunog at dadaloy sa kawali ng langis, na magpapalabnaw sa langis ng makina, lumalalang pagpapadulas, at maging sanhi ng malubhang pagkabigo tulad ng pagkasunog ng silindro.

2. Naipit ang balbula ng karayom: Ang kahalumigmigan at mga acidic na sangkap sa diesel ay maaaring maging sanhi ng kaagnasan at pagdikit ng balbula ng karayom. Kapag nasira ang sealing cone surface ng needle valve, ang nasusunog na gas ay lalabas sa mating surface at bubuo ng carbon deposits, na magiging sanhi din ng pag-stuck ng needle valve, na nagiging sanhi ng pagkabigo ng injector, ang silindro ay huminto sa paggana, at ang ang lakas ng engine ay bumaba, nanginginig, o kahit na nabigo sa pagsisimula.

3. Tumutulo ang langis mula sa fuel injector: Ang sealing cone na ibabaw ng katawan ng balbula ng karayom ​​ay unti-unting mapuputol sa ilalim ng madalas na impact at high-pressure na fuel injection, na magreresulta sa pagtulo ng langis mula sa fuel injector. Sa oras na ito, mahirap para sa diesel engine na magsimula, ang tambutso ay naglalabas ng puting usok at nagiging itim, at ang pagkonsumo ng gasolina ay tumataas. Kinakailangang suriin ang flexibility ng balbula ng karayom ​​at ang pagsusuot ng ibabaw ng kono, at palitan ang bagong pagpupulong ng injector kung kinakailangan.

4. Masyadong mataas ang oil return volume: Kapag ang needle valve coupling ay malubha na, ang needle valve body at ang injector housing ay hindi magkatugma, o ang valve plate ay pagod, ang oil return volume ay magiging masyadong mataas. Mababawasan nito ang presyon ng iniksyon, maaantala ang oras ng pag-iniksyon, bawasan ang lakas ng makina, at maging sanhi ng paghinto ng makina ng diesel.

Upang matiyak ang pagganap ng engine, kinakailangan na regular na suriin ang katayuan ng pagtatrabaho ng injector at makita at harapin ang mga pagkakamali sa oras.