Mataas na Kalidad ng Bagong Diesel Injector 1952045 BEBJ1D00002 Common Rail Injector para sa Diesel Engine Spare Parts
Paglalarawan ng Produkto
Sanggunian. Mga code | 1952045 |
Aplikasyon | Paccar MX10 at MX13 |
MOQ | 4PCS |
Sertipikasyon | ISO9001 |
Lugar ng Pinagmulan | Tsina |
Packaging | Neutral na pag-iimpake |
Kontrol sa Kalidad | 100% nasubok bago ipadala |
Lead time | 7~10 araw ng trabaho |
Pagbabayad | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram o bilang iyong kinakailangan |
Pag-optimize ng presyon ng iniksyon
Bakit hindi punasan ang mga deposito ng carbon at mantsa ng langis sa injector kapag dinidisassemble ang injector?
Sagot: Kapag gumagana nang maayos ang makina ng diesel ng sasakyan, mukhang malinis ang fuel injector, ngunit may bahagyang pantay at tuyo na manipis na layer ng carbon powder na nakakabit sa fuel injector. Kapag ang fuel injection pump, fuel injector o iba pang bahagi ng engine ay hindi gumagana nang maayos, maaari itong magdulot ng akumulasyon o mantsa ng mantsa ng langis sa injector nozzle ng injector. Ang pagtukoy sa mga deposito ng carbon o mantsa ng langis sa mga fuel injector, makatutulong na hatulan ang mga kondisyon ng pagtatrabaho ng ilang bahagi ng makina. Halimbawa, kapag maraming deposito ng carbon sa mga fuel injector, at nakakabit ang malagkit na basang langis ng makina, nangangahulugan ito na masyadong malaki ang magkatugmang puwang sa pagitan ng piston at cylinder liner, at ang organikong langis ay dumadaloy sa silid ng pagkasunog. : may mas maraming carbon deposit sa mga fuel injector, at May nakakabit na wet diesel oil. Ang dahilan ay maaaring ang balbula ay hindi sarado nang mahigpit, ang oras ng pag-iniksyon ng gasolina ay huli na, ang balbula ng karayom ng iniksyon ng gasolina ay natigil sa posisyon kung saan hindi ito maisara, at ang pagtagas ng langis ay malubha. Maraming carbon deposit sa fuel injector. Kung ang carbon deposit ay puro sa fuel injector, ito ay maaaring dahil sa mahinang performance ng fuel injector; kung ang carbon deposit ay malawak na ipinamamahagi, ito ay maaaring dahil sa mahinang balbula sealing, napaaga fuel injection time, at mahinang atomization ng fuel injector.