Ang katawan ng balbula ng karayom ​​at balbula ng karayom ​​ay isa ring pares ng mga bahagi ng katumpakan na sinaliksik at naitugma. Mayroong apat na butas ng nozzle na may diameter na 0.35mm sa ulo ng nozzle, pantay na ipinamamahagi, at ang anggulo ng spray ay 150°. Mayroong isang flange sa itaas na bahagi ng nozzle, na pinindot sa ibabang dulo ng katawan ng injector na may isang nut. Ang connecting plane sa pagitan ng nozzle at ng injector body ay maingat na dinurog upang mapanatili ang higpit ng langis. May positioning pin sa eroplano sa itaas na dulo ng nozzle at ang injector body upang matiyak na ang dalawang oil passage ay magkatugma, at ang oil passage ay direktang humahantong sa pressure accumulation chamber ng nozzle. Ang ibabang dulo ng mahabang balbula ng karayom ​​ay may tapered na ibabaw, na matatagpuan sa upuan ng balbula ng karayom ​​sa fuel injection nozzle. Sa upuan lamang ng balbula na ito ay ang apat na butas ng nozzle na binanggit sa itaas. Ang maliit na silindro sa itaas na dulo ng balbula ng karayom ​​ay ipinasok sa butas sa ibabang dulo ng ejector rod. Ang pag-igting ng tagsibol sa itaas na dulo ng ejector rod ay pinindot ang balbula ng karayom ​​laban sa upuan nito, na isinasara ang butas ng nozzle.

Kapag ang fuel injection pump ay nagdiin ng high-pressure na fuel papunta sa pressure accumulation chamber sa ibaba ng nozzle sa pamamagitan ng pipe joint at ang slotted oil filter element, tumataas ang presyon ng langis. Dahil sa presyon ng gasolina sa ibabaw ng kono sa ibabang dulo ng balbula ng karayom, nabuo ang isang puwersa ng ehe, na nagsisikap na iangat ang balbula ng karayom. Kapag tumaas ang presyon ng gasolina upang madaig ang nababanat na puwersa ng pressure na kumokontrol sa tagsibol, ang balbula ng karayom ​​ay umaalis sa upuan ng balbula at ang gasolina ay itinuturok sa silindro mula sa apat na butas ng iniksyon sa mataas na bilis. Kapag ang fuel injection pump ay huminto sa pag-supply ng gasolina, ang presyon ng langis sa fuel injector ay bumaba, ang needle valve ay bumabalik sa upuan ng balbula sa ilalim ng pagkilos ng pressure regulating spring, at ang fuel injection ay hihinto kaagad.