Mataas na Kalidad ng Diesel Injector 0 445 110 254 0445110254 Diesel Fuel Injector Spare Part

Prinsipyo ng pagtatrabaho:
1. Pressure transmission: Ang diesel fuel injector ay kumukuha ng gasolina sa pamamagitan ng high-pressure fuel supply system (tulad ng high-pressure common rail system) at ipinapadala ang pressure nito sa injector.

2. Kontrol ng timing ng pag-injection: Ang injector ay nag-iinject ng gasolina sa combustion chamber ng bawat cylinder sa isang tumpak na oras ayon sa control signal ng engine.

3. Pagbubuo ng spray: Sa pamamagitan ng nozzle ng injector, ang high-pressure na gasolina ay na-atomize sa maliliit na particle upang ito ay mas maihalo sa hangin at maisulong ang pagkasunog.

4. Kontrol sa dami ng gasolina: Kinokontrol ng injector ang dami ng iniksyon sa pamamagitan ng pagkontrol sa presyon ng iniksyon at ang laki ng nozzle upang umangkop sa workload at bilis ng engine.

Konstruksyon:
1.Nozzle body: Karaniwang gawa sa metal na haluang metal, mayroon itong mga katangian ng corrosion resistance at mataas na temperatura upang mapaglabanan ang pagkilos ng high-pressure na gasolina.

2.Butas ng nozzle: Matatagpuan sa dulo ng katawan ng nozzle, responsable ito sa pag-iniksyon ng mataas na presyon ng gasolina sa silid ng pagkasunog. Ang diameter at bilang ng mga butas ng nozzle ay nakakaapekto sa mga katangian ng spray ng gasolina.

3.Nozzle tip: Karaniwang gawa sa metal na haluang metal, ito ay ginagamit upang suportahan at iposisyon ang nozzle hole at tiyakin ang katumpakan at katatagan ng fuel injection.

4.Control valve: kinokontrol ang pagpasok at pag-iniksyon ng gasolina, kadalasang kinokontrol ng solenoid valve o pressure control valve upang matiyak ang katumpakan at timing ng iniksyon.

5.Sealing device: nagbibigay ng seal sa pagitan ng injector at mga bahagi ng engine upang maiwasan ang pagtagas ng gasolina at matiyak ang normal na operasyon ng iniksyon.

Ang prinsipyo ng pagtatrabaho at istraktura ng injector ng diesel engine ay isang kumplikado at sopistikadong sistema, na direktang nakakaapekto sa kontrol ng iniksyon ng gasolina at kahusayan ng pagkasunog ng makina.