Mataas na Kalidad ng Diesel Fuel Injector Nozzle Dlla321n413

Kinakatawan nito ang pinakabagong direksyon ng pag-unlad ng electronic fuel injection na teknolohiya ng diesel engine at ang pangunahing trend ng pagbuo ng diesel fuel system. Ang pagsasaliksik at pag-develop ng measurement device para sa diesel high pressure common rail fuel injector sa ating bansa ay nasa simula pa lamang. Kasabay ng katotohanan na ang pag-unlad ng mga sasakyang diesel engine sa ating bansa ay may isang tiyak na lag kumpara sa mga dayuhang bansa, karamihan sa mga kagamitan sa pagsubok ng oil injector ay nasa yugto pa rin ng pag-detect ng tradisyonal na oil injector. Ang mga kagamitan at pangunahing aparato sa pagsubok ay pangunahing umaasa sa dayuhang paggamit. Samakatuwid, ang pag-unlad ng karaniwang rail injector detection device ay medyo mabagal. Gamit ang katanyagan ng diesel high pressure common rail system na mga sasakyan, at ang presyo ng mga dayuhang kagamitan sa pagsubok sa pangkalahatan ay masyadong mataas, ito ay kagyat na bumuo ng domestic common rail injector testing equipment.

Ang fuel injector ay isang mahalagang bahagi ng fuel injection sa fuel supply system ng diesel engine. Ang tungkulin nito ay i-atomize ang gasolina sa maliliit na patak ng langis at i-spray ang mga ito sa mga partikular na bahagi ng combustion chamber ayon sa mga katangian ng pagbuo ng pinaghalong diesel. Ang nozzle coupling na binubuo ng needle valve at needle valve body ay isang tumpak na coupling sa diesel fuel supply system, at ang pagganap at buhay nito ay isang mahalagang index na nauugnay sa performance ng serbisyo ng diesel engine. At ang kondisyon ng pagtatrabaho ng nozzle ay mahirap, ang loob nito ay apektado ng pulsating high-pressure fuel, at ang ulo ay direktang nakikipag-ugnay sa mataas na temperatura at mataas na presyon ng gas. Dahil sa mekanikal na pag-load at thermal load na dulot ng maliit na deformation ng nozzle na sapat upang mai-seal ang masamang, gas channeling, mga karamdaman sa pagtatrabaho. Sa paggamit, ang pagganap ng engine ay madalas na nabawasan dahil sa pagkabigo ng fuel injector, at kahit na ang makina ay hindi maaaring tumakbo dahil sa bali ng katawan ng balbula ng karayom. Kaya't napakahalaga na pag-aralan ang pagkabigo ng mga nozzle na gumagana sa ilalim ng mga kumplikadong kondisyon.