Mataas na Kalidad ng Diesel Fuel Injector 21582103 BEBE4J01001 Fuel Injector para sa Volvo Spare Part

Mga Detalye ng Produkto:

Ang Injector 21582103 ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa mga diesel engine at responsable para sa pag-iniksyon ng gasolina sa mataas na presyon sa mga cylinder ng makina upang makamit ang pagkasunog at output ng kuryente.

Paglalarawan:Diesel Fuel Injector

Lugar ng Pinagmulan:Tsina

Pangalan ng Brand:VOVT

Numero ng Modelo:21582103

Sertipikasyon:ISO9001

Kundisyon:Bago

Mga Tuntunin sa Pagbabayad at Pagpapadala:

Minimum na Dami ng Order:4 na mga PC

Mga Detalye ng Packaging:Neutral na Pag-iimpake

Oras ng Paghahatid:7-10 araw ng trabaho

Mga Tuntunin sa Pagbabayad:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram

Kakayahang Supply:10000 kada araw

Magpadala ng email sa amin

Detalye ng Produkto

Mga Tag ng Produkto

Paglalarawan ng Produkto

Sanggunian. Mga code	21582103
Aplikasyon	/
MOQ	4PCS
Sertipikasyon	ISO9001
Lugar ng Pinagmulan	Tsina
Packaging	Neutral na pag-iimpake
Kontrol sa Kalidad	100% nasubok bago ipadala
Lead time	7~10 araw ng trabaho
Pagbabayad	T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram o bilang iyong kinakailangan

Tamang Pagpapanatili Ng Fuel Injection Pump

Ang fuel injection pump ay ang "puso" ng diesel engine, kaya ang fuel injection pump ay dapat na maayos na mapanatili.
1. Kapag nag-i-install ng fuel injection pump sa diesel engine, dapat suriin at ayusin ang anggulo ng advance supply ng gasolina; pagkatapos na gumana ang makina ng diesel sa loob ng 500 oras, ang anggulo ng advance na supply ng gasolina ay dapat na muling suriin at ayusin.
2. Ang magaan na diesel na nakakatugon sa mga pambansang pamantayan ay dapat gamitin, at ang diesel ay dapat na salain sa loob ng 48 hanggang 96 na oras.
3. Bigyang-pansin ang paglilinis ng tangke ng diesel at filter ng diesel sa mga ordinaryong oras.
4. Suriin ang langis ng makina sa gobernador araw-araw, at idagdag ito sa oras kung ito ay hindi sapat.
5. Kung mayroong skeleton oil seal sa pagitan ng fuel injection pump at ng gobernador, magdagdag ng langis ng makina nang hiwalay.
6. Kung ang antas ng langis ng makina ay tumaas dahil sa pagbabanto ng langis, nangangahulugan ito na ang fuel injection pump at ang oil delivery pump ay seryosong tumutulo, na dapat na alisin sa oras.
7. Matapos tumakbo ang diesel engine sa loob ng 100 oras, dapat palitan ang langis ng makina at dapat linisin ang oil delivery pump filter.
8. Ang fuel injection pump ay hindi dapat i-disassemble o iakma sa kalooban, lalo na ang mga piyesang may seal. Kung kailangan ang disassembly at maintenance, dapat linisin ang lugar bago magpatuloy.
9. Pagkatapos ng bawat 2000 oras ng operasyon, ang fuel injection pump ay dapat na ganap na lansagin at inspeksyon, at ang malubhang pagod at nasira na mga bahagi ay dapat palitan o ayusin, at muling i-debug.
10. Kapag ang lokomotibo ay hindi ginagamit sa loob ng mahabang panahon, ang fuel injection pump oil channel ay dapat mapuno ng diesel. Kung ang fuel injection pump ay i-disassemble, pagkatapos magdagdag ng anti-rust oil sa oil channel, ito ay dapat na naka-imbak sa isang tuyo na lugar at hindi dapat na naka-imbak kasama ng mga baterya, acids, alkalis, atbp.; kung ang fuel injection pump ay muling bubuuin para magamit, ang anti-rust oil ay dapat alisin bago gamitin.