Mataas na Kalidad ng Common Rail Diesel/Fuel Injector Nozzle DLLA150P961
detalye ng mga produkto
| Pangalan ng Produce | DLLA150P961 |
| Modelo ng Engine | / |
| Aplikasyon | / |
| MOQ | 6 pcs / Napag-usapan |
| Packaging | White Box Packaging o Kinakailangan ng Customer |
| Lead time | 7-15 araw ng trabaho pagkatapos kumpirmahin ang order |
| Pagbabayad | T/T, PAYPAL, bilang iyong kagustuhan |
Inspeksyon ng injector
(1) Huwag kalasin ang injector nang walang taros. Matapos masira ang makina ng diesel, dapat mong maingat na alamin kung saan ang sira, at ayusin ito sa isang naka-target na paraan, at huwag bulag-bulagan ang bawat bahagi. Ang katumpakan ng pagproseso at pagpupulong ng pagpupulong ng fuel injector ay napakataas, maliban kung ito ay ganap na kinakailangan, huwag i-disassemble ito sa kalooban. Dahil sa sulfur bumps at gasgas na dulot ng disassembly at installation, ang buhay ng serbisyo ay maaaring paikliin ng sampu o kahit daan-daang oras sa isang pagkakataon.
(2) Alalahanin ang pagkakasunud-sunod ng bawat injector kapag binubuwag ang injector. Ang katawan ng balbula at balbula ng karayom ng bawat hanay ng mga bahagi ng fuel injector ay pinoproseso nang isa-isa, kaya hindi dapat ma-install nang mali ang mga ito sa panahon ng pagpupulong. Kung hindi tama ang pagkaka-install ng mga ito, ang injector ay maiipit o hindi gumana nang masama (3) Pagkatapos ng pag-disassembly, dapat itong malinis na mabuti, at ang espesyal na pansin ay dapat bayaran sa paglilinis ng mga deposito ng carbon sa ibabang dulo ng balikat ng katawan ng balbula at ang sumusuporta sa hakbang na ibabaw ng fastening nut. Kapag nililinis ang pagpupulong ng fuel injector, gawin ang sumusunod: linisin ito ng malinis na langis ng diesel, huwag ihalo ito sa iba pang bahagi para sa paglilinis, at huwag hawakan ang balbula ng karayom gamit ang iyong mga kamay: pabayaan na gamitin ito nang hindi nililinis.
(3) Ang maingat na pag-alis ng mga carbon deposit sa paligid ng combustion chamber, intake valve, exhaust valve, piston, cylinder liner, exhaust pipe at fuel injector sa panahon ng maintenance ay isang kinakailangang pamamaraan para sa pag-overhauling ng mga makinang diesel. Kung aayusin o papalitan ang mga bagong bahagi ay depende sa kanilang teknikal na katayuan. Kung hindi, magkakaroon ng masyadong maraming carbon deposit sa mga nabanggit na bahagi, na magiging sanhi ng mahinang pag-aalis ng init ng diesel engine, mahinang tambutso, at mataas na lokal na temperatura, kaya nasusunog ang fuel injector assembly.
