Tunay na De-kalidad na Diesel Injector Nozzle DLLA157SM051 105019-0371 Mga Piyesa ng Sasakyan ng Engine Fuel Nozzle
Paglalarawan ng Produkto
Sanggunian. Mga code | DLLA157SM051 |
Aplikasyon | / |
MOQ | 12PCS |
Sertipikasyon | ISO9001 |
Lugar ng Pinagmulan | Tsina |
Packaging | Neutral na pag-iimpake |
Kontrol sa Kalidad | 100% nasubok bago ipadala |
Lead time | 7~15 araw ng trabaho |
Pagbabayad | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram o bilang iyong kinakailangan |
Kahalagahan at prinsipyo ng pagtatrabaho ng mga injector nozzle
Ang fuel injector nozzle ay may mahalagang papel sa makina. Ito ay isang pangunahing bahagi ng sistema ng supply ng gasolina ng engine, at ang kondisyon ng pagtatrabaho nito ay direktang nakakaapekto sa pagganap ng makina. Kung nabigo ang injector nozzle, ito ay hahantong sa pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina, labis na emisyon, mga paghihirap sa pagsisimula, hindi matatag na kawalang-ginagawa at iba pang mga problema.
Ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng injector nozzle ay nagsasangkot ng electromagnetic control at fuel injection. Karamihan sa mga automotive injector nozzle ay gumagamit ng electromagnetic control. Kapag ang ECU (engine control unit) ay nagpadala ng control signal, ang coil sa loob ng injector nozzle ay bumubuo ng magnetic field na sumisipsip sa needle valve, na nagiging sanhi ng pag-injection ng gasolina sa pamamagitan ng nozzle. Kapag huminto ang ECU sa pagbibigay ng kuryente, mawawala ang magnetic field, magsasara ang balbula ng karayom sa ilalim ng pagkilos ng return spring, at hihinto ang fuel injection.
Ang mga nozzle ng injector ay nag-atomise ng gasolina sa mataas na presyon at i-spray ito sa silindro ng makina. Ayon sa iba't ibang paraan ng pag-iniksyon, maaari itong nahahati sa single-point EFI at multi-point EFI. Kasama sa single-point EFI ang pag-install ng injector sa posisyon ng carburettor, habang ang multipoint EFI ay kinabibilangan ng pag-install ng injector sa intake pipe ng bawat cylinder.
Halimbawa, pagkatapos ng ilang oras na pagmamaneho ng kotse, maaaring mabuo ang ilang deposito sa fuel system. Maaaring harangan ng mga deposito na ito ang access sa mga injector at makaapekto sa normal na operasyon ng mga injector. Ayon sa istatistika, maaaring harangan ng mga deposito ang mga balbula ng karayom at mga butas ng balbula ng mga injector nozzle, na nakakaapekto sa gumaganang pagganap ng mga katumpakan na bahagi ng electronic injection system at humahantong sa pagbawas sa pagganap ng kuryente. Ang mga deposito ay bubuo din ng mga deposito ng carbon sa intake valve, na nagreresulta sa pagsasara nito ay hindi mahigpit, na nagreresulta sa hindi matatag na engine idle, pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina at sinamahan ng pagkasira ng mga emisyon ng tambutso.
Samakatuwid, ang pag-unawa sa kahalagahan at prinsipyo ng pagtatrabaho ng injector nozzle ay mahalaga sa tamang paggamit at pagpapanatili ng sasakyan.