Tunay na Injection Nozzle DN20PD32 para sa Denso 093400-5420 Injector Diesel Fuel Injector Spare Parts

Pag-disassembly at Inspeksyon ng Injector Head at Grinding Repair Skills ng Needle Valve Coupling (part 1)

Ang fuel injector ay isa sa mga mahalagang bahagi ng diesel engine, at ang pagganap ng pagganap nito ay direktang nakakaapekto sa kapangyarihan, ekonomiya, pagiging maaasahan at paglabas ng diesel engine.

Kapag ang diesel engine ay tumatakbo sa mataas na bilis, ang gasolina na na-injected sa silindro mula sa fuel injector ay dapat na mag-apoy sa lalong madaling panahon, at mabilis na masunog sa pinakamahusay na oras, upang ma-convert ang kemikal na enerhiya ng gasolina sa mekanikal na enerhiya. na nagtutulak sa makina sa pinakamataas na lawak. Upang makamit ito, dapat matugunan ng injector ang mga sumusunod na kinakailangan:

(1) Ang fuel injector ay dapat magkaroon ng isang tiyak na presyon at saklaw ng iniksyon.

Ang presyon ng iniksyon ng injector ay itinakda ng pressure na kumokontrol sa tagsibol, at ang hanay ay hindi lamang nauugnay sa presyon ng iniksyon at presyon sa likod ng silid ng pagkasunog, ngunit nauugnay din sa mga kadahilanan sa istruktura tulad ng diameter ng butas ng nozzle at ang hugis ng balbula ng karayom.

(2) Dapat mayroong angkop na direksyon ng pag-iniksyon at anggulo ng kono ng iniksyon na tumutugma sa hugis ng silid ng pagkasunog.

(3) Dapat mayroong mahusay na pagganap ng atomization, na kung saan ay upang matiyak na ang iniksyon na gasolina ay maaaring mabilis at pantay na halo sa hangin upang makakuha ng sapat na pagkasunog.

(4) Ang tiyempo ng paghinto ng fuel injection ay maayos, ibig sabihin, ang supply ng gasolina ay maaaring maputol nang mabilis at ganap sa dulo ng fuel injection, at walang fuel leakage ang pinapayagan.

(5) Dapat itong makatiis sa matitinding kondisyon tulad ng mataas na temperatura at mataas na presyon, upang magamit ito nang ligtas sa mahabang panahon. Dahil ang fuel injector ay nakalantad sa mataas na temperatura at mataas na presyon ng gas, ang temperatura at presyon ay biglang nagbabago, at ang mataas na bilis ng daloy ng gasolina, ang mga dumi ng gasolina ay nasusuot at ang kinakaing gas (sulfur dioxide) na ginawa sa gasolina ay nabubulok at napuputol.

Samakatuwid, upang mapanatili ang fuel injector sa mabuting kondisyon sa pagtatrabaho, kinakailangan na palakasin ang regular na inspeksyon at pagpapanatili ng mga bahagi ng engine combustion chamber at ang fuel system.