DLLA154S423 Bagong 100% Nasubok na Common Rail Diesel/Fuel Injector BOSCH Injector Nozzle

(1) Kapag inihahanda ang kotse, ang fuel injector ng bawat silindro ay dapat na manu-manong pumped upang maiwasan ang fuel injector mula sa dry grinding dulot ng kakulangan ng fuel lubrication kapag ginamit ang fuel injector sa mahabang panahon, na magiging sanhi ng labis na pagkasira ng ang fuel injector couple, mapabilis ang pagtanda ng fuel injector, at paikliin ang buhay ng serbisyo.

(2) Pagkatapos ng pangmatagalang pagsususpinde o pagpapanatili, bago gamitin, dapat bigyang pansin ang kagamitan sa pag-iniksyon ng gasolina, kabilang ang nozzle ng iniksyon ng gasolina, upang ma-deflate upang maiwasan ang hangin sa kagamitan sa pag-iniksyon ng gasolina, upang ang pagkarga ng bawat silindro ay hindi balanse. , na nagreresulta sa masyadong mataas na pagkarga ng ilang mga cylinder, at ang pag-ikot ng crankshaft ay hindi rin matatag.

(3) Tamang operasyon ng single-cylinder oil stopping. Kapag ang isang problema sa isang tiyak na silindro ay ang isang solong silindro ay kailangang huminto sa langis, ang inhinyero ng kagamitan na namamahala ay binibigyang pansin ang tamang operasyon, dahil ang pagpapahinto sa supply ng langis ng silindro na ito ay nangangahulugan na ang kagamitan sa pag-iniksyon ng gasolina ng silindro na ito ay may walang fuel lubrication. Mahigpit na pigilan ang dry grinding.

(4) Pag-disassembly at pagpupulong. Ang mga kondisyon ng pagtatrabaho ng fuel injector nozzle ay medyo masama, at madalas na may mga problema, at ang operator ng karampatang kagamitan ay kailangang pamilyar sa kung paano tama na i-disassemble at i-assemble ang fuel injector, at wastong ayusin ang maliwanag na presyon ng fuel injector. . Dahil sa iba't ibang istraktura ng fuel injector nozzles ng bawat tagagawa, kinakailangang tingnan ang manu-manong pagtuturo na naaayon sa mga fuel injector nozzle ng iba't ibang mga tagagawa.