DLLA153P009 Common Rail Diesel / Fuel Injector BOSCH Injector Nozzle

Dahil ang fuel injection nozzle ay pinipiga at giling, ang kondisyon ng sirkulasyon ng gasolina ay napabuti, ang pagkawala ng presyon sa pumapasok ng butas ng iniksyon ng gasolina ay nabawasan, at ang enerhiya ng iniksyon ng gasolina ay nadagdagan, upang ang saklaw ay tumaas, ang saklaw ay tinalakay Ang hanay ng oil beam ay mas maliit para sa fuel injection nozzle na may diameter na mm, upang ang pagtagos ay maliit, at ang hangin na malapit sa dingding ng combustion chamber ay hindi maaaring ganap na magamit sa pinaghalong kung saan ang timpla ay mas manipis, at ang timpla sa gitna ng silid ng pagkasunog ay mas makapal, na nagreresulta sa pagkasira ng pagkasunog. Ang pagganap ng diesel engine ay bumababa, nagpapabuti sa daloy ng koepisyent ng butas ng iniksyon, binabawasan ang pagkawala ng presyon sa pumapasok ng butas ng iniksyon ng gasolina, pinatataas ang enerhiya ng sirkulasyon ng gasolina sa butas ng iniksyon, sa gayon ay nagpapabuti sa bilis ng iniksyon ng gasolina, habang pagpapabuti ng kalidad ng pag-atomize ng gasolina, pinatataas din nito ang pagganap ng ZH1105 diesel engine sa mga kondisyon ng pagtatrabaho sa pagkakalibrate at ang mga kondisyon ng mababang bilis ng malalaking pagkarga ay may mas mahusay na mga tagapagpahiwatig ng pagganapKonklusyonAng daloy koepisyent ng fuel injection nozzle na may butas na diameter na 30mm ay maaaring tumaas nang naaangkop upang mapabuti ang oil bundle sa combustion ng fuel injection nozzle b1, Ang hanay ng bawat injection beam ng b2, Spraleb1fore installation test results, ang installation test results ng ang dalawang fuel injectors bago at pagkatapos ng extrusion, ay ipinapakita sa figure B1: Ang pananaliksik at disenyo ng electric power steering system na kontrolado ng boltahe sa mababang load, 65 ang pumasa at binaligtad.