DLLA152PN009 Common Rail Diesel / Fuel Injector BOSCH Injector Nozzle

Ang mga dahilan para sa natigil na kasalanan ng fuel injector ay ang mga sumusunod

1. Ang dulo ng oil pipe at ang connecting bolts ay nabahiran ng alikabok at mga dumi:

2. Maling paghawak at maling pag-install sa panahon ng pagpapanatili at pagpapalit ng mga bahagi; 3. Ang idinagdag na gasolina ay hindi malinis, at ang namuong langis sa tangke ng gasolina at produkto ng filter ay hindi pinatuyo bago simulan, upang ang maruming gasolina ay pumasok sa fuel pump

4. May mga deposito ng carbon at nasusunog na pinsala sa mga balikat at paa ng nakapirming nut sa fuel injector; ang sealing gasket ay hindi flat; Ang temperatura ay masyadong mataas, ang pagkarga ng init ng fuel injector ay tumataas, atbp.;

5. Hindi wastong na-adjust ang fuel injection pressure: Maluwag ang fuel injection pressure adjustment screw, sira ang pressure regulating spring, at ang bakal na bola sa ejector rod ay malubha o nasira, na maaari ring maging sanhi ng fuel injector sa makaalis.

Kung ang fuel injector ay natigil, ilagay ang naka-stuck na fuel injector sa diesel oil o engine oil para uminit, pagkatapos ay ilabas ito at balutin ito ng tela, pagkatapos ay i-clamp ang needle valve gamit ang mga hand pliers at dahan-dahang ilipat ito upang ilipat ang needle valve mula sa karayom ​​Alisin ito sa katawan ng balbula. Maglagay ng maliit na halaga ng malinis na langis ng makina sa katawan ng balbula ng karayom, at paulit-ulit na ilipat ang balbula ng karayom ​​sa katawan ng balbula ng karayom ​​hanggang sa malayang gumagalaw ang balbula ng karayom ​​sa katawan ng balbula ng karayom. Kung may mga palatandaan ng pagkasunog sa ibabaw ng sealing ng balbula ng karayom, dapat itong lupa na may nakasasakit na paste. Kapag giling, bigyang-pansin ang dami ng paggiling i-paste at ang oras ng paggiling. I-install ang nalinis na needle valve assembly sa fuel injector at ayusin ang fuel injection pressure bago ito magamit muli.