Diesel Injector Fuel Injector 095000-8730 Denso Injector para sa Shangchai, Toyota, Hyundai, Mitsubishi Fuso

Kung ikukumpara sa eksperimental na pananaliksik, ang numerical simulation ay medyo mature, kaya ang numerical simulation method ay isang mabisang paraan para pag-aralan ang cavitation flow sa injector ng high pressure diesel engine, at maaaring magbigay ng mahalagang impormasyon sa pananaliksik. Sa ngayon, ang mga iskolar ay gumawa ng ilang mga pananaliksik sa pagbuo at pagbuo ng cavitation sa loob ng diesel injector sa pamamagitan ng paggamit ng numerical simulation method, na naglalayon sa iba't ibang mga modelo ng pagkalkula ng cavitation, nozzle geometry, mga kondisyon ng operating at iba pang mga kadahilanan, at nakagawa ng mahalagang pag-unlad ng pananaliksik. Matatagpuan mula sa mga modelong ito na ang makinis na ibabaw ng dingding ay pinagtibay para sa paggamot sa ibabaw ng dingding. Sa katunayan, ang panloob na dingding ng nozzle ay isang magaspang na dingding. Dahil sa mataas na presyon at mataas na bilis ng mga katangian ng likido sa injector, magkakaroon ng mas mataas na shear stress malapit sa magaspang na pader, na magbubunga ng karagdagang pagkagambala sa bilis at presyon. Gayunpaman, ang mekanismo ng impluwensya ng kaguluhan na ito sa mga katangian ng daloy ng cavitation sa injector ay hindi malinaw. Sa pamamagitan ng pagtatatag ng isang makatwirang modelo ng matematika upang gayahin ang daloy ng cavitation sa loob ng diesel injector, ang mga walang sukat na parameter tulad ng parameter ng cavitation K at koepisyent ng daloy ng Cd ay ginagamit upang ilarawan ang mga katangian ng daloy ng cavitation sa loob ng nozzle, at ang impluwensya ng pagkamagaspang ng pader sa daloy ng masa, pinag-aaralan ang pamamahagi ng bahagi ng gas at pamamahagi ng bilis sa loob ng nozzle.

1) Kapag mababa ang presyon ng pumapasok, bumababa ang koepisyent ng daloy sa pagtaas ng pagkamagaspang; Kapag ang presyon ng pumapasok ay malaki, ang impluwensya ng pagkamagaspang sa koepisyent ng daloy ay medyo maliit.

2) Ang daloy ng koepisyent ay tumataas nang dahan-dahan sa pagtaas ng parameter ng cavitation. Kapag ang parameter ng cavitation ay mas malaki kaysa sa isang tiyak na halaga, ang koepisyent ng daloy ay karaniwang hindi na nagbabago sa parameter ng cavitation.