Diesel Injector Fuel Injector 095000-6700 Denso Injector para sa Zhongqi, Sinotruck HOWO
detalye ng mga produkto
Ginagamit sa Mga Sasakyan / Makina
Code ng Produkto | 095000-6700 ALLA 155 P 965-J DLLA 155 P 965 093400-9650 |
Modelo ng Engine | W615 |
Aplikasyon | Zhongqi, Sinotruck Howo |
MOQ | 6 pcs / Napag-usapan |
Packaging | White Box Packaging o Kinakailangan ng Customer |
Warranty | 6 na buwan |
Lead time | 7-15 araw ng trabaho pagkatapos kumpirmahin ang order |
Pagbabayad | T/T, PAYPAL, bilang iyong kagustuhan |
Low-speed truck uphill without flaring off, downhill automatic flaring off Ang low-speed truck na ito sa pangkalahatan ay may sumusunod na dalawang katangian, ang isa ay palaging may hangin sa pipeline ng langis, ang isa ay mahina ang makina. Ang pangunahing dahilan para sa kakaibang kasalanan na ito ay ang balbula ng karayom ng injector ay hindi maganda ang pagod. May low-speed na truck na may S1110 diesel engine, na normal lang kapag tumatakbo sa patag na kalsada at paakyat, ngunit kapag pababa na, hangga't ang pinto ng langis ay nabawasan, ang diesel engine ay awtomatikong mag-stall. Ang produksyon ng hindi pangkaraniwang bagay na ito, karamihan sa mga kaso ay dahil sa pipeline ng langis magkasanib na suction hangin sanhi ng. Gayunpaman, pagkatapos baguhin ang lahat ng mga gasket sa mga joint ng pipeline, hindi pa rin maalis ang kasalanan. Matapos ang paulit-ulit na inspeksyon, nalaman na ang balbula ng karayom ng injector ay seryosong nasira. Kapag ang low-speed truck ay nagmamaneho sa patag na kalsada at paakyat, ang gas sa silindro ay hindi makapasok sa injector dahil sa malaking throttle at ang high pressure oil circuit ay puno ng high pressure fuel. Gayunpaman, kapag ang sasakyan ay bumababa, dahil ang throttle ay bumababa, ang mataas na presyon ng daanan ng langis ay karaniwang nasa estado ng paghinto ng supply ng langis, kaya ang mataas na presyon ng gasolina sa silindro ay tumatagal ng virtual sa magkasintahang balbula ng karayom, at pumapasok sa mababang pressure oil path sa pamamagitan ng oil return pipe, na nagreresulta sa automatic flout ng diesel engine. Karamihan sa mga pagkabigo na ito ay nangyayari sa mga single cylinder diesel engine na may mahinang teknikal na kondisyon. Bilang karagdagan, ang pressure na nagre-regulate ng spring ng single cylinder diesel injector ay nasira o ang elastic force ay masyadong maliit, na magbubunga din ng katulad na kabiguan.