< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Diesel Injector Fuel Injector 095000-6395 Denso Injector para sa Gmc, pabrika at mga tagagawa ng Isuzu |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
MAKIPAG-UGNAYAN SA AMIN

Diesel Injector Fuel Injector 095000-6395 Denso Injector para sa Gmc, Isuzu

Detalye ng Produkto:

  • Lugar ng Pinagmulan:Tsina
  • Tatak:VOVT
  • Sertipikasyon:ISO9001
  • Numero ng Modelo:095000-6395
  • Kundisyon:BAGO
  • Mga Tuntunin sa Pagbabayad at Pagpapadala:

  • Minimum na Dami ng Order:6 na piraso
  • Ang mga detalye sa pag-iimpake:Neutral na Pag-iimpake
  • Oras ng paghatid:3-5 araw ng trabaho
  • Kasunduan sa pagbabayad:T/T, L/C, Paypal
  • Kakayahang Supply:300
  • Detalye ng Produkto

    Mga Tag ng Produkto

    detalye ng mga produkto

    微信图片_20220326153755_副本
    微信图片_20220326153813_副本
    微信图片_20220326153815_副本
    微信图片_20220326153817_副本

    Ginagamit sa Mga Sasakyan / Makina

    Code ng produkto 095000-6395
    Modelo ng Engine C6500,C7500
    Aplikasyon GMCTopkick, ISUZU
    MOQ 6 pcs / Napag-usapan
    Packaging White Box Packaging o Kinakailangan ng Customer
    Garantiya 6 na buwan
    Lead time 7-15 araw ng trabaho pagkatapos kumpirmahin ang order
    Pagbabayad T/T, PAYPAL, bilang iyong kagustuhan

    Sa pagtaas ng pagkamagaspang ng panloob na dingding ng nozzle, ang lakas ng butas sa loob ng nozzle ay humina, lalo na sa lugar ng labasan ng nozzle, higit sa lahat dahil ang layer ng butas sa nozzle ay dinadala sa ibaba ng agos, ang layer ng butas ay apektado ng pagkamagaspang ng pader, at ang cavitation ay nasira at gumuho.

    Sa pagtaas ng pagkamagaspang ng panloob na dingding ng nozzle, ang magulong kinetic energy intensity sa loob ng nozzle ay tumataas, lalo na sa entrance area ng nozzle, ang kinetic energy ay ang pinakamalaking, higit sa lahat dahil ang matalim na chamfer sa pasukan ng pinahuhusay ng nozzle ang intensity ng turbulence sa pasukan ng nozzle.

    Sa ilalim ng kondisyon ng mababang presyon ng iniksyon (30MPa), ang pagtaas ng pagkamagaspang ng panloob na dingding ng nozzle ay may kaunting epekto sa rate ng daloy ng masa at ang average na bilis ng outlet ng nozzle.Gayunpaman, sa ilalim ng kondisyon ng mataas na presyon ng iniksyon (180MPa), na may pagtaas ng pagkamagaspang, ang mass flow rate ng nozzle outlet ay bahagyang tumataas, at ang average na bilis ng outlet ay unti-unting bumababa, pangunahin dahil sa pagkamagaspang ng panloob na dingding ng pinatataas ng nozzle ang pagkawala sa panahon ng proseso ng daloy.Sa ilalim ng mga kondisyon ng mataas na presyon ng jet, ang magulong enerhiya sa labasan ng nozzle ay mabilis na tumataas sa pagtaas ng pagkamagaspang, habang ang intensity ng turbulence sa labasan ay bahagyang tumataas sa ilalim ng mababang presyon ng iniksyon.

    Ang intensity ng turbulence sa labasan ng nozzle ay nasa kahabaan ng X axis mula sa ibaba ng nozzle hanggang sa itaas na dingding ng nozzle na nagpapakita ng trend na unang lumiliit at pagkatapos ay tumataas, ang turbulence intensity sa gitnang bahagi ng nozzle ay ang pinakamaliit, at ang intensity ng turbulence sa upper wall cavitation layer area ng nozzle ay malaki, at ang fragmentation ng cavitation ay nagpapataas ng turbulent disturbance sa wall area sa itaas ng nozzle outlet, na kung saan ay nagtataguyod ng turbulence intensity.


  • Nakaraan:
  • Susunod:

  • Isulat ang iyong mensahe dito at ipadala ito sa amin