Diesel Injector Fuel Injector 095000-6395 Denso Injector para sa Gmc, Isuzu
detalye ng mga produkto
Ginagamit sa Mga Sasakyan / Makina
Code ng Produkto | 095000-6395 |
Modelo ng Engine | C6500,C7500 |
Aplikasyon | GMCTopkick, ISUZU |
MOQ | 6 pcs / Napag-usapan |
Packaging | White Box Packaging o Kinakailangan ng Customer |
Warranty | 6 na buwan |
Lead time | 7-15 araw ng trabaho pagkatapos kumpirmahin ang order |
Pagbabayad | T/T, PAYPAL, bilang iyong kagustuhan |
Sa pagtaas ng pagkamagaspang ng panloob na dingding ng nozzle, ang lakas ng butas sa loob ng nozzle ay humina, lalo na sa lugar ng labasan ng nozzle, higit sa lahat dahil ang layer ng butas sa nozzle ay dinadala sa ibaba ng agos, ang layer ng butas ay apektado ng pagkamagaspang ng pader, at ang cavitation ay nasira at gumuho.
Sa pagtaas ng pagkamagaspang ng panloob na dingding ng nozzle, ang magulong kinetic energy intensity sa loob ng nozzle ay tumataas, lalo na sa entrance area ng nozzle, ang kinetic energy ay ang pinakamalaking, higit sa lahat dahil ang matalim na chamfer sa pasukan ng pinahuhusay ng nozzle ang intensity ng turbulence sa pasukan ng nozzle.
Sa ilalim ng kondisyon ng mababang presyon ng iniksyon (30MPa), ang pagtaas ng pagkamagaspang ng panloob na dingding ng nozzle ay may kaunting epekto sa rate ng daloy ng masa at ang average na bilis ng outlet ng nozzle. Gayunpaman, sa ilalim ng kondisyon ng mataas na presyon ng iniksyon (180MPa), na may pagtaas ng pagkamagaspang, ang mass flow rate ng nozzle outlet ay bahagyang tumataas, at ang average na bilis ng outlet ay unti-unting bumababa, pangunahin dahil sa pagkamagaspang ng panloob na dingding ng pinapataas ng nozzle ang pagkawala sa panahon ng proseso ng daloy. Sa ilalim ng mga kondisyon ng mataas na presyon ng jet, ang magulong enerhiya sa labasan ng nozzle ay mabilis na tumataas sa pagtaas ng pagkamagaspang, habang ang intensity ng turbulence sa labasan ay bahagyang tumataas sa ilalim ng mababang presyon ng iniksyon.
Ang intensity ng turbulence sa labasan ng nozzle ay nasa kahabaan ng X axis mula sa ibaba ng nozzle hanggang sa itaas na dingding ng nozzle na nagpapakita ng trend na unang lumiliit at pagkatapos ay tumataas, ang turbulence intensity sa gitnang bahagi ng nozzle ay ang pinakamaliit, at ang intensity ng turbulence sa upper wall cavitation layer area ng nozzle ay malaki, at ang fragmentation ng cavitation ay pinahuhusay ang turbulent disturbance sa wall area sa itaas ng nozzle labasan, na siya namang nagtataguyod ng tindi ng kaguluhan.