Diesel Injector Fuel Injector 0445120400 compatible sa Bosch injector Perkins ENGINE / CATERPILLAR EXVACATOR

Teknikal na pagpapanatili ng fuel injector
Paraan ng pag-aayos: Kung ang injector ay pumatak ng langis dahil ang balbula ng karayom ​​at ang upuan ng balbula ay hindi selyado, ang balbula ng karayom ​​ay dapat na bunutin, at dapat na ilapat ang isang maliit na halaga ng langis ng makina sa ibabaw ng sealing para sa paggiling hanggang sa walang tumutulo na langis. Para sa axial needle injectors, kapag ang needle valve couple ay pagod na at ang nozzle hole ay pinalaki, maaari itong ayusin sa pamamagitan ng shrinkage cavity method. Ang pamamaraan ay: maglagay ng bolang bakal na may diameter na 3 hanggang 5 mm sa butas ng nozzle, at dahan-dahang i-tap ang bolang bakal gamit ang isang maliit na martilyo upang maging sanhi ng lokal na pagpapapangit ng plastik sa butas ng nozzle upang mabawasan ang diameter ng butas ng nozzle. . Matapos maapektuhan ang butas ng iniksyon, ang balbula ng karayom ​​at ang upuan ng balbula ay maaaring hindi mahigpit na selyado dahil sa hindi pantay na puwersa, at kinakailangan ang paggamot sa paggiling para dito. Ang paraan ng paggiling ay: ilapat ang ilang pinong paggiling na paste sa sealing surface ng injection needle ng needle valve at ang valve seat, maingat na ipasok ang needle valve sa valve seat, takpan ang tela gamit ang hand pliers, i-clamp ang needle valve handle, at pagkatapos ay kurutin ito gamit ang iyong mga kamay. Valve seat, maglapat ng kaunting pressure, at gumiling paatras at pasulong nang mga 30 segundo. Sa wakas, pagkatapos malinis na mabuti ang nakasasakit na i-paste, maaari itong tipunin.
Ang presyon ng iniksyon ay masyadong mataas o masyadong mababa
Kung ang presyon ng injector ay masyadong mataas o masyadong mababa, ang diesel engine ay hindi gagana nang maayos. Kung ang presyon ng iniksyon ng gasolina ay nababagay nang masyadong mataas, madali itong magdudulot ng maagang pagsusuot ng plunger ng fuel injection pump at ng fuel injector, dagdagan ang pagkawala ng pagtagas ng langis ng diesel, at kung minsan ay nagiging sanhi ng pagputok ng high pressure fuel pipe. , ang anggulo ng spray cone at ang hanay ng oil beam ay nababawasan, ang kalidad ng atomization ay lumalala, at ang oil dripping ay madaling mangyari. Mga sanhi ng masyadong mataas na presyon ng iniksyon ng gasolina: Ang D na balbula ng karayom ​​ay na-stuck o na-stuck sa katawan ng balbula ng karayom. @Pressure adjustment spring pressure ay masyadong malaki. 3 Ang mga nozzle ay barado. Mga dahilan para sa mababang presyon ng iniksyon ng gasolina: D Ang agwat sa pagitan ng gabay na bahagi ng balbula ng karayom ​​at ang katawan ng balbula ng karayom ​​ay masyadong malaki o ang ibabaw ng kono ng balbula ng karayom ​​ay hindi mahigpit na natatakpan. @ Ang contact surface sa pagitan ng injector nozzle at ng injector body ay hindi mahigpit na selyado. 3 Maluwag ang pressure adjusting screw. 4 Masyadong maliit o sira ang presyur ng pressure regulating spring.

.