Diesel Injector Fuel Injector 0445120277 Bosch para sa FAW J6 Ca6dm2 Xichai Engine
detalye ng mga produkto
Ginagamit sa Mga Sasakyan / Makina
| Code ng Produkto | 0445120277 |
| Modelo ng Engine | / |
| Aplikasyon | Gaz Deutz Yamz Engine |
| MOQ | 6 pcs / Napag-usapan |
| Packaging | White Box Packaging o Kinakailangan ng Customer |
| Warranty | 6 na buwan |
| Lead time | 7-15 araw ng trabaho pagkatapos kumpirmahin ang order |
| Pagbabayad | T/T, PAYPAL, bilang iyong kagustuhan |
| Paraan ng Paghahatid | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS o Hiniling |
Pagsusuri ng Fault ng Diesel Engine Injector sa Offshore Platform
Natigil ang injector plunger
Pagkatapos ng pagsusuri, napag-alaman na ang plunger (at cylinder) ng faulty fuel injector ay lahat ay may roughening sa ibabaw. Sa pamamagitan ng pagsusuri ng data, napag-alaman na ang malaking bilang ng mga injector ay mayroon pa ring mga pagkabigo sa jamming sa loob ng oras ng pagpapatakbo na 0-500h (malayo sa ibaba ng buhay ng disenyo ng injector). Upang mas maipaliwanag ang hindi pangkaraniwang bagay na ito, ang may sira na injector sa loob ng 0-500h ay disassembled. Napag-alaman na ang plunger ng injector ay lubhang magaspang, at walang carbon deposit at iba pang mga dumi sa plunger groove. Ayon sa hindi pangkaraniwang bagay na ito, karaniwang tinutukoy na ang pinakamahalagang dahilan na nakakaapekto sa buhay ng serbisyo ng injector ay ang puwang sa pagitan ng plunger at manggas ng plunger ay masyadong maliit, na humahantong sa pag-jamming ng plunger.
4.2 Injector reverse leakage (accounting for 25.6%) Ang hindi pangkaraniwang bagay na ang gasolina ay tumutulo sa oil head coolant ay tinatawag na reverse leakage. Sa pamamagitan ng pag-dismantling, napag-alaman din na ang needle valve stuck phenomenon ay umiral sa mga fuel injectors na may reverse leakage. Sabay-sabay na natuklasan ng mga istatistika: pagkatapos ng temperatura ng langis ng gasolina ay lumampas sa 97 ℃, ang back-leakage phenomenon ng fuel injector ay tataas.
Positibo at tumutulo (nagkabilang ng 3.28%)
Ang hindi pangkaraniwang bagay na ang oil head cooling oil ay tumagas sa gasolina at nasusunog ay tinatawag na positive leakage.
Napag-alaman sa site na ang rate ng pagkabigo ng fuel injector ay malaki ang pagbabago sa produktong langis. Pagkatapos ng pagsubok, natagpuan na kapag ang temperatura ng gasolina ay tumaas sa 102C (sa oras na ito, ang kinematic viscosity ng gasolina ay bumaba sa 6Sct), ang plunger ay karaniwang hindi natigil: ngunit dahil ang temperatura ay masyadong mataas pagkatapos ng iniksyon Ang pagtaas sa rate ng pagkabigo ng positibong pagtagas at reverse leakage ng fuel injector ay nagpapatunay sa nakaraang konklusyon: ang pangunahing dahilan na nakakaapekto sa buhay ng serbisyo ng fuel injector ay ang agwat sa pagitan ng pangbomba sa kubeta at ang manggas ng pangbomba sa kubeta ay masyadong maliit, na nagiging sanhi ng pag-alis ng plunger.
Sa pamamagitan ng komprehensibong pagsusuri sa itaas, natukoy na ang sanhi ng problema ay: dahil sa pagbabago ng kalidad ng gasolina, ang agwat sa pagitan ng injector plunger at ang balbula ng karayom ay masyadong maliit, na ginagawang hindi ito makaangkop sa mga bagong kondisyon ng operating. at pinatataas ang rate ng pagkabigo.
