< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Diesel Injector Fuel Injector 0445120242 Bosch para sa Dongfeng Cummins Engine (DCEC) pabrika at mga tagagawa | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
CONTACT US

Diesel Injector Fuel Injector 0445120242 Bosch para sa Dongfeng Cummins Engine (DCEC)

Mga Detalye ng Produkto:

  • Lugar ng Pinagmulan:Tsina
  • Pangalan ng Brand:VOVT
  • Sertipikasyon:ISO9001
  • Numero ng Modelo:0445120242
  • Kundisyon:BAGO
  • Mga Tuntunin sa Pagbabayad at Pagpapadala:

  • Minimum na Dami ng Order:6 na piraso
  • Mga Detalye ng Packaging:Neutral na Pag-iimpake
  • Oras ng Paghahatid:3-5 araw ng trabaho
  • Mga Tuntunin sa Pagbabayad:T/T, L/C, Paypal
  • Kakayahang Supply:300
  • Detalye ng Produkto

    Mga Tag ng Produkto

    detalye ng mga produkto

    微信图片_20220413101056_副本
    微信图片_20220413101054_副本
    微信图片_20220413101052_副本
    微信图片_20220413101051_副本

    Ginagamit sa Mga Sasakyan / Makina

    Code ng Produkto 0445120242
    Modelo ng Engine /
    Aplikasyon Gaz Deutz Yamz Engine
    MOQ 6 pcs / Napag-usapan
    Packaging White Box Packaging o Kinakailangan ng Customer
    Warranty 6 na buwan
    Lead time 7-15 araw ng trabaho pagkatapos kumpirmahin ang order
    Pagbabayad T/T, PAYPAL, bilang iyong kagustuhan
    Paraan ng Paghahatid DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS o Hiniling

    7. Paglabas ng seal ng langis ng crankshaft

    Ang mga bagong makina ay kadalasang may mga sumusunod na dahilan:

    1. Ang pambungad na posisyon ng piston ring ay hindi binuo ayon sa mga kinakailangan, ang piston ring leakage ay seryoso, ang cylinder liner cylindricity ay wala sa whack, ang main shaft hole at ang cylinder liner hole perpendicularity ay wala sa whack at ang piston Ang pagbubukas ng singsing ay napupunta sa parehong direksyon dahil sa iba't ibang mga kadahilanan, ang mga salik na ito ay nagiging sanhi ng pagbaba ng negatibong presyon ng halaga ng crankcase, at nagiging sanhi ng langis ng seal ng langis ng crankshaft pagtagas. Ang solusyon ay upang palitan ang hindi kwalipikadong mga bahagi ayon sa aktwal na mga problema at tipunin ang mga ito ayon sa mga kinakailangan.

    2. Crankshaft 50_8.os mm journal pagkamagaspang ay malaki, maaaring pinakintab crankshaft upang malutas.

    3. Crankshaft oil seal assembly skew, oras na ito ay dapat reassembled oil seal,

    Upang patagin; Minsan ang oil seal assembly ay masyadong papasok, at ang crankshaft oil seal oil leakage ay dulot ng pagharang sa bahagi ng oil return hole ng main shaft cover. Samakatuwid, kapag nag-assemble, ang crankshaft oil seal ay dapat ding malantad sa dulo ng mukha ng spindle cover na 1.5 ~ 2 mm.

    4 crankshaft oil seal kalidad ay mahirap, ang labi ay hindi makinis, hindi malambot, ay dapat mapalitan ng magandang kalidad ng oil seal. Kung nawawala ang oil seal spring o mali ang modelo, dapat palitan ang spring sa tamang oras o dapat palitan ang bagong oil seal ng parehong modelo.

    5. Kapag nag-i-assemble ng oil seal, ang labi ng oil seal ay scratched sa harap na gilid ng keyway ng flywheel flat key sa crankshaft, na magdudulot din ng oil seal leakage. Samakatuwid, kapag nag-i-install ng oil seal, maaari mo munang i-on ang keyway direction ng crankshaft flywheel sa pataas na posisyon, simutin ang front edge ng keyway gamit ang lumang saw blade blade, at iangat ang oil seal sa pamamagitan ng kamay kapag ang crankshaft oil seal ay nakalagay sa loob, upang maiwasan ang pagkamot sa labi ng oil seal.

    6. Bago mag-assemble ng oil seal, crank shaft gaya ng 50-8.o. Ang langis sa mm journal ay maaari ding maging sanhi ng pagtagas ng seal ng langis ng crankshaft. Samakatuwid, bago i-assemble ang crankshaft oil seal, dapat nating tiyakin na ang crankshaft coin 50-8.os mm journal ay malinis at walang langis.


  • Nakaraan:
  • Susunod:

  • Isulat ang iyong mensahe dito at ipadala ito sa amin