Diesel Fuel Injector Nozzle DLLA149S394

Dapat malaman ng lahat na ang pag-andar ng fuel injector ay ang pag-atomize ng gasolina sa mas pinong mga particle, makatwirang ipamahagi ito sa combustion chamber, at ihalo ito sa hangin upang bumuo ng nasusunog na timpla.

Ang mga kondisyon sa pagtatrabaho na dapat matugunan ng injector ay ang iniksyon ay dapat magkaroon ng isang tiyak na presyon at saklaw ng iniksyon, pati na rin ang isang angkop na anggulo ng kono ng iniksyon at kalidad ng iniksyon;

Ang supply ng langis ay dapat na maputol nang mabilis sa tinukoy na oras kapag ang pag-iiniksyon ng langis ay itinigil, at walang langis na tumutulo sa dulo ng iniksyon ng langis.Ang supply ng gasolina ng bawat cycle ay dapat matugunan ang mga kinakailangan ng mas kaunting fuel injection sa unang yugto, mas maraming fuel injection sa gitnang yugto, at mas kaunting fuel injection sa huling yugto.

Tingnan natin ang uri, istraktura at prinsipyo ng pagtatrabaho ng mga diesel injector.Uri ng Injector:

Sa pangkalahatan ay maaaring nahahati sa bukas at sarado.Sa kasalukuyan, ang mga saradong injector ay malawakang ginagamit sa mga makinang diesel.Ang mga injector na kasalukuyang ginagamit ay mga closed injector, hole injector at pin injector.Ang fuel injector ng closed injector ay isang pares ng precision couplings na binubuo ng needle valve at needle valve body, at ang fit clearance ay 0.002 ~ 0.004 mm lamang.

Samakatuwid, kailangan pa rin silang ipares at pulido pagkatapos ng pagtatapos, kaya hindi sila maaaring palitan habang ginagamit.