Diesel Injector Fuel Injector 0445120239 Bosch para sa Cummins Engien

Pag-troubleshoot at pag-troubleshoot

(1) Pakiramdam ang pintig ng high-pressure oil pipe sa pamamagitan ng kamay kapag gumagana ang makina. Kung ang intensity ng pulsation ay mas mababa kaysa sa high-pressure na mga tubo ng gasolina ng iba pang mga cylinder, malamang na ang fuel injection ay masama. Gumamit ng wrench para paluwagin ang high-pressure fuel pipe joint ng pinaghihinalaang cylinder para putulin ang gasolina. Kung ang bilis ng makina ay hindi nagbabago, nangangahulugan ito na ang fuel injector ng cylinder na ito ay may sira at dapat na ayusin. paaralan
(2) Kung malinaw na bumaba ang lakas ng makina pagkatapos palitan ang langis ng diesel, may itim na usok mula sa tubo ng tambutso at iba pang masamang phenomena, napatunayan na ang mahinang atomization ay sanhi ng mahinang kalidad ng langis ng diesel at dapat palitan
(3) Alisin ang fuel injector mula sa cylinder at ikonekta ito sa high-pressure oil pipe, tanggalin ang takip ng pressure regulating screw at turnilyo sa pressure regulating screw. Ito ay lumiliko na ang presyon ng iniksyon ng gasolina ay masyadong mababa, dapat itong iakma ayon sa tinukoy na presyon at ang proteksiyon na takip ay dapat na screwed sa. Ang paraan ng pagsasaayos ng presyon ng iniksyon ng gasolina ay dapat na iakma sa bench ng pagsubok ng fuel injector. I-install ang fuel injector sa test bench nang pantay-pantay. Dahan-dahang pindutin ang hawakan ng test bench sa punto kung saan ang pointer ay umuusad sa pinakamataas na presyon kapag ang injector ay nagsimulang mag-iniksyon ng langis, na siyang presyon ng iniksyon ng injector. Kung ang presyon ng iniksyon ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan, paluwagin ang lock nut ng pressure regulating screw at iikot ito. Papasok ang pressure adjusting screw para mapataas ang pressure ng fuel injection, at i-outward ito para bawasan ang fuel injection pressure. Kung walang test bench, ang fuel injection pressure ay maaaring i-adjust nang direkta sa engine. Alisin ang fuel injector mula sa cylinder head at muling i-install ito. Sa high-pressure fuel pipe (bigyang-pansin ang paghigpit ng mga nuts sa magkabilang dulo ng high-pressure fuel pipe) Ilagay ang throttle sa pinakamataas na posisyon at mabilis na iikot ang crankshaft. Una, babaan ang presyon ng iniksyon ng gasolina at pagkatapos ay dahan-dahang taasan ito. Kapag narinig mo ang malutong na tunog ng fuel injection, makikita mo ang pinong basag na hawakan ng spray. Ilagay ito sa layo na 33cm mula sa nozzle ng fuel injector. Kapag naramdaman mong malakas na tumama ang sinag ng langis sa iyong kamay, nangangahulugan ito na ang presyon ng iniksyon ng gasolina ay karaniwang nakakatugon sa mga kinakailangan. Kung normal ang presyon ng iniksyon, i-disassemble at suriin kung ang balbula ng karayom ​​ng injector ay natigil, kung ang sealing surface ng katawan ng balbula ay pagod o ablated, at kung ang butas ng nozzle ay pinalaki o na-block ng mga deposito ng carbon. dapat ayusin o palitan

.